matteo76 Ha scritto:Solo in casi estremi ho sentito che il rallo della frizione possa comportare a titolo di riserva il controllo del volano.
Invece, il mio pensiero è visto il costo sensibile della manodopera, di approfittare e cambiare tutto ora.
- se sostituisci tutto ora, costo totale= frizione+volano+mandopera.
- se sostituisci ora la frizione e in futuro ti sale la scimmia per il volano, costo totale= frizione+manodopera + volano+mandodopera.
Praticamente spenderesti il doppio di manodopera...
Quoto in pieno!
Se devi cambiare la frizione, approfittane per mettere anche il volano alleggerito e non te ne pentirai. Il costo maggiore è la manodopera perchè si smonta metà macchina...
NB 1.6
Beatrix
Gold Evolution Orange
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