TIGO Ha scritto:Allo stesso modo la convergenza al posteriore tende a diminuire. Per questo motivo è buona norma dopo aver abbassato l'auto (ovvero portato i bracci delle sospensioni a lavorare più vicini agli upper mount) rifare gli angoli.questo secondo me è uno dei pochi limiti della 5
dovrebbe succedere il contrario, come in un banalissimo ponte omega
la convergenza invece diminuisce sotto carico, e questo ci costringe a un toe di partenza esagerato per non avere una macchina troppo brusca... proprio quando entra in appoggio. accidenti.
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