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E 3... Slave
#2
Non ho capito se hai cambiato per tre volte in un anno l'intero slave o solo il cilindretto interno e relative guarnizioni?
Se finora hai cambiato solo il cilindretto probabilmente rimarrai ancora a piedi (magari è ovalizzato lo slave e perde comunque olio)...
Per quel che costa ti conviene cambiare tutto il pezzo e pure il master, così non ci pensi più...
NB 1.6
Beatrix
Gold Evolution Orange
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