Trovata la soluzione, essendo biella e cuscinetti di banco lubrificati dalla miscela se la moto cade il carburatore non pesca più quindi la carburazione va via via smagrendosi fino a che la moto si spegne, e viene meno la lubrificazione.
Se tutto questo succede con la moto a 9-10.000 rpm la cosa è sufficiente a grippare il cilindro che si sarà surriscaldato per lo smagrimento progressivo e/o a rovinare i cuscinetti che avranno girato a mille senza lubrificazione...
Se tutto questo succede con la moto a 9-10.000 rpm la cosa è sufficiente a grippare il cilindro che si sarà surriscaldato per lo smagrimento progressivo e/o a rovinare i cuscinetti che avranno girato a mille senza lubrificazione...
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...
EX M1 1.8 Silver
EX M1 1.8 Silver