Non togliete nulla.. su aspirato non ve ne accorgete, su turbo non avete idea di quanto quegli sfiati (lato PCV, che e' una valvola unidirezionale, e lato hotside) servano.
@abe, hai collegato il monoblocco in maniera errata, cosi' e' in pressione! Occhio che rischi di distruggere le fasce sui pistoni ed i guidavalvole, con conseguente necessita' di rifare completamente il motore.
La tua configurazione si puo' tenere solo eliminando la PCV e con pompa a vuoto inserita nel sistema per depressurizzare il monoblocco
@abe, hai collegato il monoblocco in maniera errata, cosi' e' in pressione! Occhio che rischi di distruggere le fasce sui pistoni ed i guidavalvole, con conseguente necessita' di rifare completamente il motore.
La tua configurazione si puo' tenere solo eliminando la PCV e con pompa a vuoto inserita nel sistema per depressurizzare il monoblocco
Alberto
