Pepi Ha scritto:5 cm prima della farfalla, e comunque passa dall'EBC prima di andare alla WG, non è quello il problema, infatti a 0,5 la pressione rimane una retta fino a limitatore...si e' veramente piccolino in effetti!
secondo noi è lo scarico (dal downpipe in poi) che consiste nel primo tubo stock da 45mm, nel decat silenziato mx5parts che si riduce ulteriormente a circa 40mm e poi il finale bbk che è omologato tuv e bello chiuso...
Occhio anche a non esagerare con il ritardo. Con Pit avevamo effetti molto simili per via del ritardo troppo accentuato oltre ai 4500. Per info, sulle mx bisogna dare meno ritardo oltre i 5000 rpm, in alto non detona, il regime critico e' tra i 3500 e i 4700.
Alberto
