il primo collettore e molto più semplice da realizzare,
hai tanti tubi con 1 sola piega giuntati, 2 flange in più, 3 bulloni, e una guarnizione, tutte cose con costi contenuti, l'unica cosa in più sono le tante saldature, ma anche qui "made in cina" costano poco.
il secondo avendo i tubi con più pieghi e molto più difficile da realizzare, richiede attrezzature migliori, e maggiori controlli, il che giustifica i minori pezzi.
ma per un utilizzo su motore destinato ad uso stradale/sportivo io preferisco il secondo.
hai tanti tubi con 1 sola piega giuntati, 2 flange in più, 3 bulloni, e una guarnizione, tutte cose con costi contenuti, l'unica cosa in più sono le tante saldature, ma anche qui "made in cina" costano poco.
il secondo avendo i tubi con più pieghi e molto più difficile da realizzare, richiede attrezzature migliori, e maggiori controlli, il che giustifica i minori pezzi.
ma per un utilizzo su motore destinato ad uso stradale/sportivo io preferisco il secondo.