In base alla sezione di passaggio dell'aria del nuovo debimetro, si guarda che carburazione comanda la centralina e che carburazione invece si ottiene e poi da li si regola il fattore di correzione del debimetro.
Ti consiglio di dare un'occhiata ai post di TDR su miata.net, ce ne sono almeno un paio che parlano di questa cosa in relazione al sistema di aspirazione che vendono loro.
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