domanda da un milione di dollari:
come verifico che cosa ho storto???
low-ball joint, culla, ammo, telaio....
la sola cosa che ho potuto fare è stata portare i registri a fine corsa, far andare la macchina a dritto col volante girato di 1/4 a sinistra, sfilare il volante e infilarlo dritto :dispair:
ci sono delle misure "standard" dei vari componenti, o mi tocca tirar giù tutto e confrontare il lato destro col sinistro?!?!?
come verifico che cosa ho storto???
low-ball joint, culla, ammo, telaio....
la sola cosa che ho potuto fare è stata portare i registri a fine corsa, far andare la macchina a dritto col volante girato di 1/4 a sinistra, sfilare il volante e infilarlo dritto :dispair:
ci sono delle misure "standard" dei vari componenti, o mi tocca tirar giù tutto e confrontare il lato destro col sinistro?!?!?