Bene, dopo oltre 1 anno (ma solo 6mila km circa), posso dare un giudizio.
Negli ultimi mesi sono passato ai cerchi da 14 (gomme dunlop sport sp), ho messo le barre dela S-special (20-12mm) e torsen con conica 4,3. E non ho più ricontrollato gli angoli, quindi potrebbero essersi sballati un po'.
L'auto mi piace, ha un comportameto prevedibile, un buon inserimento anche se non velocissimo, poco sottosterzo e sovrasterza solo se provocata con trasferimenti di carico pronunciati. Sul bagnato resta un po' bastardella, nel senso che o sottosterza oppure, trovato il grip davanti, perde aderenza dietro improvvisamente appena si da gas....è divertente, finchè si va piano!
Adesso mi piacerebbe migliorare un po' l'inserimento e limitare il sottosterzo quando entro un po' veloce o accelero a ruote sterzate, che talvolta mortifica la percorrenza (in realtà sono io che sono imbranato, probabilmente...)
Rispetto agli angoli attuali voi come vi comportereste? Del camber eccessivo dietro si è già detto, anche se fino ad ora non mi ha dato grattacapi (sgrat)....
Negli ultimi mesi sono passato ai cerchi da 14 (gomme dunlop sport sp), ho messo le barre dela S-special (20-12mm) e torsen con conica 4,3. E non ho più ricontrollato gli angoli, quindi potrebbero essersi sballati un po'.
L'auto mi piace, ha un comportameto prevedibile, un buon inserimento anche se non velocissimo, poco sottosterzo e sovrasterza solo se provocata con trasferimenti di carico pronunciati. Sul bagnato resta un po' bastardella, nel senso che o sottosterza oppure, trovato il grip davanti, perde aderenza dietro improvvisamente appena si da gas....è divertente, finchè si va piano!
Adesso mi piacerebbe migliorare un po' l'inserimento e limitare il sottosterzo quando entro un po' veloce o accelero a ruote sterzate, che talvolta mortifica la percorrenza (in realtà sono io che sono imbranato, probabilmente...)
Rispetto agli angoli attuali voi come vi comportereste? Del camber eccessivo dietro si è già detto, anche se fino ad ora non mi ha dato grattacapi (sgrat)....
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
