La Bianchina goes turbo!

[Mr.Wolf]

Se vuoi fare il figo e distinguerti dalla massa, la soluzione più creativa sarebbe quella che mi ha suggerito tempo fa l'amico Lu-x ossia saldare un tubo con diametro di 2,5 cm circa allo scarico in modo tale che la velocità dei fumi di scarico crei una depressione sul tubo che andrà raccordato al coperchio punterie aspirando i vapori che si formano in esso ed aiutando la fuoriuscita delle pressioni che si generano col movimento dell'albero motore.
Ci metti un oil catch tank in serie sul tubo di raccordo e ridimensioni il foro presente sul coperchio punterie per accogliere un condotto da 2,5 cm.
Il tutto dovrebbe garantire anche un lieve aumento di cavalleria.

Ti linko le prime pagine che mi sono venute fuori ma l'approfondimento dell'argomento potrebbe essere interessante..

http://www.burtonpower.com/tuning-guides...ystem.html
http://www.ehow.com/how-does_5063486_val...-work.html

In teoria sono d'accordo, peró in moltissime realizzazioni che ho visionato viene fatto senza problemi, altri invece lo innestano tra filtro e turbina lato aspirazione quindi...