Engine damper

[Alberto T]

Confermo, Baron aveva quella di AWR col bushing in uretano.
Quella di GWR è la medesima (i venditori americani sono soliti vendere parti della concorrenza. Ad esempio GWR vende i 6UL di 949, 949 vende i kit big brake di GWR...)

Confermo ed aggiungo:

avendo il bushing in gomma (non è in poliuretano, ma piuttosto gomma dura abbastanza scadente, difatti prende gioco), le vibrazioni trasmesse erano veramente poche, anche usandola in strada si avvertiva poca differenza tra il lasciarlo attaccato o meno.

Secondo me l'ideale è averne uno rigido (e ben dimensionato) da usare solo in pista, inoltre sono essenziali supporti motore e differenziale rigidi, altrimenti se si blocca il motore "sopra" si muove comunque il doppio "sotto".

Ciao!