Hammer Ha scritto:Si la frizione del 1.6 è più piccola del 1.8, imho senza andare sulla 4 petali ci vuole qualcosa di più performante della OEM, in grado di trasmettere un aumento di coppia grossolanamente stimabile nel 50%.sono perfettamente d'accordo.
però se resti sulla frizione piccola mi sa che una racing a 4 petali sia d'obbligo, se no dovresti passare a quella del 1.8 ma in tal caso dovrai cambiare anche volano, e visto le dimensioni maggiori sia di volano che di frizione, con conseguente aumento del peso soprattutto nella zona esterna, credo sia necessario compensare col volano alleggerito.
io comunque andrei su una 4 petali così sei sicuro che tiene.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
