Grez Ha scritto:Io intendo questa che si vede
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Come ha scritto Bisso nel tuo caso va tolta, tieni presente, comunque, che anche in questo caso il lavoro non si complica minimamente, basta una semplice staffa bucata del brico e NATURALMENTE un chiave dinamometrica e del frenafiletti per procedere al rimontaggio.
D'ogni modo non giustifica un ora in più di lavoro, e tantomeno lo smontaggio del radiatore.
Bla.ciao
Swap 1.8 vvt - Megasquirt 3 ms3x - 4-2-1 - wideband - reg. fuel pressure - air filter downpipe - decat - ecc.. lo sbronzina motori.