OFFTOPIC:
Per le slick consiglio di avere tutti i bushings sostituiti con più robusti, assetto e barre (ovviamente) e... Tutto l'olio in coppa! La centrifuga non perdona! (Considera che molte auto in commercio per girare seriamente in pista con le stampo, devono intervenire sulla coppa dell'olio, Porsche incluse.)
Preparati a sentire il telaio piangere.
Per le slick consiglio di avere tutti i bushings sostituiti con più robusti, assetto e barre (ovviamente) e... Tutto l'olio in coppa! La centrifuga non perdona! (Considera che molte auto in commercio per girare seriamente in pista con le stampo, devono intervenire sulla coppa dell'olio, Porsche incluse.)
Preparati a sentire il telaio piangere.