Disinserirlo del tutto non credo sia una soluzione, a meno che non si voglia fare dei bloccaggi ad ogni frenata decisa (se non si ha una buona mano) ma si rischiano "Drittimerda" ad ogni staccata. Il problema si pone se l abs non riuscisse a gestire la potenza frenante aggiunta portando al bloccaggio delle ruote, che ovviamente peggiorerebbero la frenata.
Personalmente non credo che i freni tipo D2 o wilwood siano molto differenti dall'impianto originale come potenza frenante, ma cambia sicuramente il discorso dell'affaticamento.
Correggetemi se sbaglio
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Personalmente non credo che i freni tipo D2 o wilwood siano molto differenti dall'impianto originale come potenza frenante, ma cambia sicuramente il discorso dell'affaticamento.
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