Guida: sostituzione cinghia distribuzione e pompa acqua

[David79]

Riesumo questo post per una delucidazione, ho visto varie guide smontaggio e sostituzione cinghia distribuzione. Ho una na canadese del 90 che sto recuperando totalmente, il motore non vuol avviarsi, iniettori ripuliti, candele che fanno la scintilla, pompa benzina sostituita. Il motore sembra avviarsi ma non rimane in moto. Ho pensato di controllare la cinghia distribuzione. Ho seguito la guida ed arrivato ad avere la cinghia ancora sulle pulegge ma completamente a vista. È un po'consumata ma ha tutti i denti. Mi chiedo se sia possibile toglierla e rimetterla controllando ed assicurandosi che tutto sia col giusto "timing". Pensavo di poter semplicemente posizionare le tre pulegge in posizione, cioè quella in basso allineata con il suo punto di riferimento, e quelle delle camme allineate ai loro. Nelle guide però leggo che bisogna stare attenti e , non ho ben capito perché, una volta allineata la puleggia in basso fare 1 giro e 5/6 in senso orario della camma iniezione e poi 2 giro e qualcosa dell'altra  etc etc. Mi sapreste chiarire come devo fare per rimettere il motore in uno stato "neutro" così da capire se non parte causa mal posizionamento della timing belt o se devo ancora cercare altro? Grazie!