[NA] Recupero mx5 na, tanti problemi!

[David79]

Ho aggiornamenti

Ho eseguito questi  test , ho scritto  davanti ognuno il risultato ottenuto

1. X - NESSUN CAMBIAMENTO - cortocircuito ecu = ten & gnd per eliminare ecu da minimo
   
2. X- OK - Testare candele dopo iniezione
   
3. X - NO ELETTRICITÀ - Testare iniettori dopo iniezione
   
4. X 12 ohm - Controllo motorino minimo sotto corpo farfallato
   
5. X - 4,2 bar - Controllo pressione del regolatore pressione iniettori
   
6. X - 3,2 bar - Controllo portata stabile pompa benzina 
   
7. X - OK - Controllo tubo libero depressione del regolatore pressione iniettori
   
8. X - NESSUN CAMBIAMENTO - Aumentare pressione benzina "Pizzicando" tubo di ritorno.
   
9. X - OK - Fusibile st sign
   
10. X - OK - Controllo messa a terra
    

Quindi quello che è venuto fuori, tramite un test di una lampadina collegata al cablaggio di un iniettore ed avviando l'auto con l'etere, che le il motore rimane in moto, le candele funzionano quindi, ma gli iniettori ricevono il segnale elettrico per aprire soltanto all' inizio dell'avviamento del motore, subito dopo non ricevono più niente e smettono di spruzzare.

Ho pensato di fare questi test domani:

1. Test ecu , avvio con contagiri
   
2. Test camshaft position sensor cavi
   
3. Avvio senza igniter
   
4. Avvio senza camshaft sensor collegato
   
5. Controllo pressione pompa benzina
   
6. Avvio senza fusibili motore 1
   
7. Controllo alternatore 
   
8. Contro pompa benzina dopo che iniettori sono fermi 
   

Cosa ne pensate? Cosa potrebbe essere che non fa funzionare più gli iniettori appena termina la  fase di avviamento?