[NA] Recupero mx5 na, tanti problemi!

[Rava86]

Allora, vedo che hai fatto dei buoni progressi con tutte le ipotesi che abbiamo vagliato. Ora sai che il problema è il mancato apporto di benzina dato che con l'etere sta in moto. Sappiamo che dobbiamo cercare la causa in una mancata apertura degli iniettori.
I fattori che possono fermare l'iniezione su Mazda sinceramente non li so, ogni gestione elettronica è a sè ed a memoria non le conosco tutte ma fondamentalmente possiamo fare delle ipotesi:
- immobilizer, difficile che funzioni in questo modo (di solito blocca il motorino di avviamento o addirittura non da proprio nessun segnale a bobine\iniettori) ma aspetto la conferma\smentita di chi ne sa di più
- errata lettura del segnale di aria in aspirazione: se per qualche motivo la centralina non rileva un dato plausibile staccherà alimentazione, lo faceva sulla mia nbfl quando facevo avviamenti prova con il debimetro collegato elettronicamente ma senza tubazione fisica (che quindi non leggeva passaggio d'aria essendo appoggiato a caso), ma potrebbe fare lo stesso se avessi un problema sull'elettronica del debimetro (non sapendo che modello monta non saprei di preciso come testarlo ma credo che un semplice multimetro possa funzionare senza tanti problemi avendo il pinout corretto)
- sensore giri\ sensore fase che non lavorano correttamente, alcune gestioni tentano una messa in moto randomica anche senza ricevere segnale dai due sensori (vanno a tentativi, 1 su 4 sicuro lo beccano) ma potrebbe darsi che staccano quando continuano a non ricevere segnale. In questo caso l'unico modo di testali è con un oscilloscopio o testarne altri di prova
In questo momento non mi vengono in mente ulteriori possibili cause che stacchino il comando degli iniettori, vediamo cosa dicono anche altri esperti.

Rava