Ciao!
Certi gommisti (per me il 90%) non sanno dove e come mettere le mani.
Quello che hai postato ne è la dimostrazione.
Più che facilitarne il drift con gli angoli posteriori, bisognerebbe renderlo più agevole avendo l'auto meno sottosterzante...e si lavora prima all'anteriore. Ti ha fatto un assetto stupidamente pericoloso.
Convergenza anteriore a zero
Convergenza posteriore positiva (credo +1 o 2 mm totale, chi possiede NB mi corregga eventualmente)
Camber (o inclinazione) anteriore a -1 grado o se i registri ci arrivano anche a -1°30'
Camber posteriore a -1 grado
Così avrai una macchina stabile e poco sottosterzante.
Se fai tanti chilometri tutti i giorni metti in conto il consumo delle gomme accentuato all'interno e un po' di attenzione in più sul bagnato.
La seconda cosa che puoi fare è mettere una barra antirollio posteriore più rigida, ma in sostanza vai a irrigidire il posteriore di un assetto stock ed a perdere qualcosa sullo sconnesso o dove le gomme non hanno un buon grip.
Puoi giocare anche un po con le pressioni delle gomme...
Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk
Certi gommisti (per me il 90%) non sanno dove e come mettere le mani.
Quello che hai postato ne è la dimostrazione.
Più che facilitarne il drift con gli angoli posteriori, bisognerebbe renderlo più agevole avendo l'auto meno sottosterzante...e si lavora prima all'anteriore. Ti ha fatto un assetto stupidamente pericoloso.
Convergenza anteriore a zero
Convergenza posteriore positiva (credo +1 o 2 mm totale, chi possiede NB mi corregga eventualmente)
Camber (o inclinazione) anteriore a -1 grado o se i registri ci arrivano anche a -1°30'
Camber posteriore a -1 grado
Così avrai una macchina stabile e poco sottosterzante.
Se fai tanti chilometri tutti i giorni metti in conto il consumo delle gomme accentuato all'interno e un po' di attenzione in più sul bagnato.
La seconda cosa che puoi fare è mettere una barra antirollio posteriore più rigida, ma in sostanza vai a irrigidire il posteriore di un assetto stock ed a perdere qualcosa sullo sconnesso o dove le gomme non hanno un buon grip.
Puoi giocare anche un po con le pressioni delle gomme...
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NC 2.0 - 3rd Limited Edition 1847/3500 - Velocity Red
