Grazie mille per i consigli, assolutamente graditi.
Ho dimenticato di dirvi qualcosa.. e forse mi sarei dovuto spiegare meglio.
Il mio problema non è riuscire a fare i donuts, che principalmente sono la ca**ata che faccio più spesso e che mi diverte di più. Farli li faccio, ma con tanto sforzo da parte del motore, e questo mi preoccupa un pò..
Se non sto a limitatore in prima marcia non riesco, quindi per prima cosa ho gonfiato le gomme a 3 bar (forse l'ultima volta pure a 3,5) ,ma il vantaggio maggiore lo ho avuto solo con l'attuale camber, o almeno così mi è sembrato. Purtroppo ho potuto fare una prova breve ma comunque per quel poco sono riuscito a sgommare stando tra i 5k e i 6k giri, che era il mio obbiettivo. Ora il problema sta nella stabilità sullo sconnesso, l'80% delle strade qui. Giustamente dite "la vuoi più ballerina e ti meravigli se non sta su strada?", si, ci sta.. ma è l'anteriore ad essere terribilmente instabile. Quando passo su un tratto con buche, crepe ecc perdo proprio la traiettoria, l'anteriore sbanda non poco.. è gestibile ma molto fastidioso e anche pericoloso. Pensavo fosse una errata regolazione degli angoli più che altro. In ogni caso per il momento ci faccio anche pochi km e delle gomme non m'importa niente, le ho già messe in conto.
Sicuramente sarò una sega io a fare ste cose ? però le sole gomme a 3bar non mi bastano. Vorrei, se possibile, perdere aderenza più facilmente, con meno sforzo.. Secondo voi sono paranoie insensate il fatto di girare per una decina di minuti quasi continuamente in zona rossa?
Domani sera nuovo appuntamento col gommista. Proverò le misure suggerite da Claus.
Male che vada rimetto tutto stock e ciccia
Ho dimenticato di dirvi qualcosa.. e forse mi sarei dovuto spiegare meglio.
Il mio problema non è riuscire a fare i donuts, che principalmente sono la ca**ata che faccio più spesso e che mi diverte di più. Farli li faccio, ma con tanto sforzo da parte del motore, e questo mi preoccupa un pò..
Se non sto a limitatore in prima marcia non riesco, quindi per prima cosa ho gonfiato le gomme a 3 bar (forse l'ultima volta pure a 3,5) ,ma il vantaggio maggiore lo ho avuto solo con l'attuale camber, o almeno così mi è sembrato. Purtroppo ho potuto fare una prova breve ma comunque per quel poco sono riuscito a sgommare stando tra i 5k e i 6k giri, che era il mio obbiettivo. Ora il problema sta nella stabilità sullo sconnesso, l'80% delle strade qui. Giustamente dite "la vuoi più ballerina e ti meravigli se non sta su strada?", si, ci sta.. ma è l'anteriore ad essere terribilmente instabile. Quando passo su un tratto con buche, crepe ecc perdo proprio la traiettoria, l'anteriore sbanda non poco.. è gestibile ma molto fastidioso e anche pericoloso. Pensavo fosse una errata regolazione degli angoli più che altro. In ogni caso per il momento ci faccio anche pochi km e delle gomme non m'importa niente, le ho già messe in conto.
Sicuramente sarò una sega io a fare ste cose ? però le sole gomme a 3bar non mi bastano. Vorrei, se possibile, perdere aderenza più facilmente, con meno sforzo.. Secondo voi sono paranoie insensate il fatto di girare per una decina di minuti quasi continuamente in zona rossa?
Domani sera nuovo appuntamento col gommista. Proverò le misure suggerite da Claus.
Male che vada rimetto tutto stock e ciccia
