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[NA/NB]  coppia conica e differenziale guida
Visto che in un'altra discussione avevo scritto che il virtuale mi aveva aiutato nella scelta, metto le velocità ottenibili per ogni marcia da test che ho fatto su GT6 con le coniche stock e aftermarket che vanno per la maggiore con cambi 5/6m, magari può essere d'aiuto per chi non ha ancora deciso o vuol vedere quanto si accorcia, poi anche perché nessuno di noi ha una pista dietro casa o vive in Germania e anche perché testarne più di una non è pratico o economico.

Metto anche un paio di allegati con i grafici giusto per dare l'idea, il valore della 1a del 6m dovrebbe essere 3,760 ma con la trasmissione personalizzabile che occorre per i test non è ottenibile, uno 0,025 comunque su un valore così alto è impercettibile.
               

5m + gomme 15" + limitatore stock 7200@ 

4,10: 57, 96, 138, 185, 228

4,30: 53, 92, 132, 176, 217

4,44: 52, 88, 127, 170, 210

4,62: 50, 85, 122, 164, 201

4,77: 48, 82, 118, 158, 195


6m + gomme 16" + limitatore JDM 7500@ NBrs 1.8 (per circonferenza maggiore dei 16" equivalente +/- ai 7200@ con le 15")

3,60: 57, 96, 134, 178, 225, 268

3,90: 52, 88, 124, 164, 207, 246

4,10: 50, 85, 118, 156, 197, 235

4,30: 48, 80, 112, 148, 188, 223


Le velocità penso che sono molto più accurate e vicine al reale rispetto ai tachimetri delle nostre che invece si sa che segnano un po' di più, soprattutto nelle marce più alte, ah e lo so che ci sono programmi per ottenerle ma è più comodo e divertente averle in questo modo  Big Grin
NB 1.6 Emerald Mica '99  (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50 



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