(26-11-2024, 19:26)dany41 Ha scritto: Ti posso riportare l'esperienza di un ragazzo che conosco e che ne ha già rotti 2 di cambi NC
Il primo su NC1 con Garrett 2871 e motore ( non scrivo forg.... o a qualcuno viene il mal di pancia) 350 cv e 392 nm , AR1 vecchie in 245
Il secondo su NC3 con EFR e motore come sopra , 370 cv e 420 nm , CRS ormai finite in 245
Il terzo invece sta su NC2 con G25.660 , 2.4 L , + cv e + nm ma resiste ( il famoso 6M BMW )
Auguri per il tuo interessantissimo progetto , condividine gli sviluppi man mano che lo porti avanti ..
Interessante... Questo terzo che resiste, mi sai dire che motore monta, che cambio è, se ha dovuto creare i set di conversione per il cambio o si trovano, che albero monta ecc ecc?
Il progetto come lo avevo pensato è molto interessante, perché praticamente plug&play. Stesso cambio, posteriore rx8 che si trova a 2 spicci, motore con gli stessi supporti. Sto probabilmente nei 10k€ di componenti (incluso cerchi e assetto decente di un migliaio di euro). Ovviamente se devo fare componenti su misura il prezzo lieviterà tantissimo
