guarda ho a casa anche io un ecoboost 2.0 per le tue stesse ragioni, l'idea di avere un motore stock che fa un pò di cv mi piaceva...
il problema è appunto la gestione elettronica.
se vuoi fare un buon lavoro, in termini di componenti è molto più costoso da gestire rispetto ad un motore a iniezione indiretta.
il problema è appunto la gestione elettronica.
se vuoi fare un buon lavoro, in termini di componenti è molto più costoso da gestire rispetto ad un motore a iniezione indiretta.