Ci sono tante MX5 swappate, con cambi RX7, Tremec, Getrag, ecc ecc, che non montano il PPF, chi perchè monta una gabbia, chi per altri motivi.
Altri si son fatti venire il mal di testa ed hanno fatto un PPF custom, tipo quello che mi pare si intraveda nella foto che ha girato dany41, che in più l'hanno usato come supporto per arretrare la leva, o selettore, chiamatelo come volete.
Il PPF non penso sia il mal di testa più grosso da risolvere con uno swap di questo tipo
I problemi del cambio Getrag MT82 sono elencati nel link che ho allegato.
In ogni caso vedo che trita di qua, trita di la, o metti uno dei cambi noti a prova di bomba (BMW E46 ZF 6, per esempio), o sei sempre col rischio dietro l'angolo.
Puoi partire da un kit KMiata, poi ti fai la flangia per la campana.
![[Immagine: giphy-downsized-large.gif]](https://i.giphy.com/media/v1.Y2lkPTc5MGI3NjExNDV5ZnhhbGxlYnpxbHpscm02bGhrcGJrcWgxYzVoMjV0eWZjODF1aSZlcD12MV9pbnRlcm5hbF9naWZfYnlfaWQmY3Q9dg/qXR53U25GPeocwivdd/giphy-downsized-large.gif)
Altri si son fatti venire il mal di testa ed hanno fatto un PPF custom, tipo quello che mi pare si intraveda nella foto che ha girato dany41, che in più l'hanno usato come supporto per arretrare la leva, o selettore, chiamatelo come volete.
Il PPF non penso sia il mal di testa più grosso da risolvere con uno swap di questo tipo
I problemi del cambio Getrag MT82 sono elencati nel link che ho allegato.
In ogni caso vedo che trita di qua, trita di la, o metti uno dei cambi noti a prova di bomba (BMW E46 ZF 6, per esempio), o sei sempre col rischio dietro l'angolo.
Puoi partire da un kit KMiata, poi ti fai la flangia per la campana.
