[NA/NB] freno a mano che non frena

[spiderman]

Era ora! Il motivo era la crucco abitudine o altro?

[Ospite]

in pratica lui ha cercato di spiegarmi il perchè il problema è che non ho capito un cazz boh corsa registri sporco e chipiù neha ne metta mahhh...no no il ragazzo è bravo

[francesco_]

anche io ho lo stesso problema sulla mia NA il freno a mano non frena, ho provato a regolare il registro vicino alla leva ma niente si è accorciata la corsa ma continua a non frenare. le pastiglie sono nuove. ho tentato ad agire sulla pinza ma la vite che fa da tappo sulla pinza non riesco a svitarla.

[Alfatester]

Purtroppo devi armarti di pazienza, di una buona chiave con poco gioco e svitare la vite di regolazione. All'interno ci va poi una brugola da 4mm se ricordo bene. Avviti finchè non riesci più a mano a ruotare il mozzo se non con uno sforzo molto elevato.

[francesco_]

Purtroppo devi armarti di pazienza, di una buona chiave con poco gioco e svitare la vite di regolazione. All'interno ci va poi una brugola da 4mm se ricordo bene. Avviti finchè non riesci più a mano a ruotare il mozzo se non con uno sforzo molto elevato.

tra qualche giorno riprovo con un'altra chiave.
scusate l'ignoranza ma questa regolazione sulla pinza va fatta solo sulla ruota posteriore destra o anche sulla sinistra
prima di fare la regolazione sulla pinza mi conviene mollare il registro che sta di fianco alla leva del freno a mano (in quanto ho provato a regolare ma di fatto mi si è accorciata la corsa del freno a mano che continua a non frenare).
grazie
ciao

[Alfatester]

Devi farlo ovviamente su entrambe le ruote.
Il registro del cavo del freno a mano io non l'ho mai toccato in 6 anni onestamente. Ho sempre regolato solo con la vite a brugola coperta da una vite con testa 14mm se ricordo bene.

Quello che fa è avvicinare le pastiglie in fase di stasi, quindi auto ferma, nessuna frenata applicata né con freno a mano né con freno a pedale. Ciò ti permette di recuperare il gioco inevitabile che si crea tra pastiglie e disco e che col pedale recuperi facilmente essendo un circuito idraulico che ha un serbatoio di riserva, mentre con un cavo di lunghezza "x" non puoi.

Altro vantaggio è la semplicità di sostituzione delle pastiglie in quanto non ti serve nessun attrezzo per riposizionare il pistone: basta svitare al massimo la vite a brugola senza fine!

Spero sia chiaro! Vedrai che una volta che lo fai la prima volta, ti renderai conto che ci vogliono pochissimi minuti!

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[francesco_]

finalmente oggi dopo aver bestemmiato tutti i santi del calendario sono riuscito a regolare il freno a mano per svitare i tappi sulle pinze ho usato svitol una chiave da 14 e una mazzetta da muratore in quanto quei tappi erano bloccati, poi ho regolato con la brucola fino a quando per girare il mozzo dovevo fare molta forza speriamo di non aver esagerato, intanto il freno a mano adesso va bene.
grazie a tutti per i preziosi consigli.