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Gomme:esigenze particolari.
#1
Stò vagliando le opzioni per le prossime gomme estive.
Purtroppo non ho una sufficiente esperienza in questo settore.
Non devo partecipare a competizioni ne mi interessano i raffronti dei tempi sul giro, non sono Mansell già lo sò.
Ciononostante, anche se per ora l'auto è ancora troppo pericolosa,( ammo da Citroen 2CV, freni riparati da qualche giorno, niente rollbar, allineamento da rifare ma per davvero),intendo cominciare a frequentare la pista.
Forse chiedo troppo ma cio che mi serve è una gomma che magari non abbia un grip eccellente, anzi, ma che riesca ad affrontare molti chilometri tirati senza sbrindellare il battistrada o surriscaldarsi dopo 20 o 30 giri a cannone.
Finora ho capito che le stradali si surriscaldano dopo pochi giri, che le semislick si consumano in fretta e hanno una tenuta esagerata che costringe a velocità molto alte per esplorare il loro comportamento oltre il limite di tenuta.
Vi sembrerà strano ma vorrei delle gomme magari di legno ma imperturbabili per infiniti km tirati in pista e fuori.
Esiste qualcosa che si avvicini almeno in parte alle mie esigenze?
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#2
Hankook V12
Kuhmo KU31
Alberto
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#3
Ho solo l'imbarazzo della scelta vedo.
Le V12 non le avevo mai "sentite" mentre non pensavo che le kumho avessero anche queste caratteristiche, avevo capito che erano delle stradali sportive equilibrate.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#4
Le V12 reggono parecchio. Tendono a scivolare un po' quando si scaldano troppo, ma il limite rimane comunque piuttosto alto. Problemi di consumo scarsi (35-40.000 li tiri tranquillo)
Alberto
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#5
Bene bene e proviamo ste v12.

dank squaloThumbup
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#6
I ho su le Kumho, lascia perdere.
Cessosissime, dalla spalla che cede all'improvviso...
Inoltre rumorosissime.

Odio Korea!
:giggle:
Nur Helvetica.
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#7
io ho le kumho ku31 e non sono male...
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage
Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
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