Toyobaru, auto per appassionati

[eziomx]

..stavo ora vagando per il web...e sembra di rivedere la nascita della mx 5 mania.

in USA e Australia e Giappone ormai è già una realtà consolidata
in Europa e in primis in Italia nascono già i primi club - forum..etc etc

..ma lo sterminato catalogo di pezzi after-market !!!! incredibile : si stanno ripercorrendo le stesse strade che hanno portato alla creazione del mito mx 5 !

[Pdor figlio di Kmer]

allora io aspetterò una GT86 FL sperando che sia un pò più carina almeno al posteriore XD

[Elwood Blues]

difficile che una FL sia più carina al posteriore :haha:

[eziomx]

..e con cerchi decenti e interni meno "subaru" style...: Rolleyes :

[eziomx]

....:chessygrin:

[Pdor figlio di Kmer]

male che và scotch , carta, autostrada ...e dove non funziona si martella :plus1:

"ti hanno tamponato?"

"no è l' FL"

[Flex]

sterzo diretto
cambio ravvicinato
autobloccante
auto divertentissima e con reazioni ottime e gestibili.
La posizione di guida poi è PERFETTA.
mi pare di guidare la mia mx 5

....ma hai descritto una NC, 2.0 6 marce :chessygrin:

[Flex]

..ma lo sterminato catalogo di pezzi after-market !!!! incredibile : si stanno ripercorrendo le stesse strade che hanno portato alla creazione del mito mx 5 !

Ecco questa e' l'unica cosa che invidio veramente a quella macchina, al confronto per quei quattro pezzi scrausi sempre uguali da 6 anni su mx5parts e IL, c'e' da vergognarsi

[eziomx]

la GT86 in fondo è l'evoluzione del concetto di auto che ha portato alla nascita della mx 5 .

la guida prima di tutto, il feeling con l'auto e l'handling prima delle pure prestazioni.

manca però la cosa basilare : il piacere del vento nei capelli...almeno finchè ci sono...:p

[disma]

...a vabbè..alla fine ho ceduto : :oops:

come ho scritto è una vettura che non mi scalda il cuore..ma su insistenza di molti amici ..sono andato a provarla.

Parto prevenuto..non mi piace il colore, gli interni "poveri"..insomma.trovo tutto che non va....

l'unica nota positiva il posto di guida : basso e volante verticale : assolutamente perfetto pr me.

..insomma con a fianco il venditore parto per un giro di prova...

il rombo a bassi giri è inesistente..il traffico non mi permette di andare su di giri...

in tangenziale apro un po' di più e dopo i 5000 finalmente si sente qualcosa...ma la guida non posso giudicarla

esco e vado sul misto.


Vado verso Venaria e le Valli di Lanzo ( info per chi conosce la zona...)


appena vado verso strade tortuose da 2-3-4 marcia mi si apre un mondo nuovo : sterzo diretto ( elettrico : Hurted : ) cambio ravvicinato e autobloccante ne fanno un'auto divertentissima e con reazioni ottime e gestibili. La posizione di guida poi è PERFETTA.

Vado verso le montagne e sui tornanti - con tutte le cautele dovute - mi pare di guidare la mia mx 5 ma con 100 cv in più. Ripeto, il feeling con la vettura è totale da subito. Il sistema posizione di guida - sterzo - sedile e reazioni al volante sono perfette e simili ad una vettura GT.

forse solo una Elise è più raffinata e una Catheram più reattiva.
Per farla breve : la GT 86 è una "mx 5 NA perfezionata nell'handling e con il tetto rigido" . Non provatela..altrimenti vi entra nel cervello !!!! : WallBash :

concordo per quanto riguarda le sensazioni alla guida e l'handling, ma le manca un dettaglio non trascurabile per una sportiva, il motore! per nulla appagante, sound 0 e soprattutto erogazione veramente piatta (c'è da dire che quella che ho provato essendo nuova probabilmente era ancora legata di motore). Insomma per fortuna delle mie tasche mi ha lasciato abbastanza indifferente, continuo a preferire la mia sport e resto in attesa di una versione Sti per ricredermi