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Toyobaru, auto per appassionati
Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Li voglio sulla mia Cry
Da 17",e verde Takata... Fortuna che ci sono i Rota :chessygrin:

Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"!
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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@ lo/rez: se comprerai i TE37 fammi sapere quale rivenditore avrai selezionato, lo mettero' da parte che non si sa mai.
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omermon Ha scritto:Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"!

Lo so,ma sarebbe per estetica! Lo sfizio prima o poi me lo tolgo,come li fanno da 16" non mi piacciono! Terrei comunque i 15 per la pista Wink

Diciamo che se vedi quella di Triciclomissile ti fai un'idea di come stanno sulle nostre...

Poi non si sa mai,magari cascherà una chiocciola nel cofano :chessygrin:
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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omermon Ha scritto:Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"!

Gia' la differenza tra la NB coi 15" e la NBFL coi 16' e' imbarazzante.
: WallBash :
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Lo so,ma sarebbe per estetica! Lo sfizio prima o poi me lo tolgo,come li fanno da 16" non mi piacciono! Terrei comunque i 15 per la pista Wink

Diciamo che se vedi quella di Triciclomissile ti fai un'idea di come stanno sulle nostre...

Poi non si sa mai,magari cascherà una chiocciola nel cofano :chessygrin:

Ah beh in caso di caduta chiocciola i 17" potrebbero essere necessari...Smile

P&R' Ha scritto:Gia' la differenza tra la NB coi 15" e la NBFL coi 16' e' imbarazzante.
: WallBash :

Infatti inizierò a breve la ricerca di un set da 15x8 per le future semislick!
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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omermon Ha scritto:Infatti inizierò a breve la ricerca di un set da 15x8 per le future semislick!

6UL

compra! :chessygrin:
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:whistling:
La ND non esiste.
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:whistling::whistling:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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...a vabbè..alla fine ho ceduto : :oops:

come ho scritto è una vettura che non mi scalda il cuore..ma su insistenza di molti amici ..sono andato a provarla.

Parto prevenuto..non mi piace il colore, gli interni "poveri"..insomma.trovo tutto che non va....

l'unica nota positiva il posto di guida : basso e volante verticale : assolutamente perfetto pr me.

..insomma con a fianco il venditore parto per un giro di prova...

il rombo a bassi giri è inesistente..il traffico non mi permette di andare su di giri...

in tangenziale apro un po' di più e dopo i 5000 finalmente si sente qualcosa...ma la guida non posso giudicarla

esco e vado sul misto.


Vado verso Venaria e le Valli di Lanzo ( info per chi conosce la zona...)


appena vado verso strade tortuose da 2-3-4 marcia mi si apre un mondo nuovo : sterzo diretto ( elettrico : Hurted : ) cambio ravvicinato e autobloccante ne fanno un'auto divertentissima e con reazioni ottime e gestibili. La posizione di guida poi è PERFETTA.

Vado verso le montagne e sui tornanti - con tutte le cautele dovute - mi pare di guidare la mia mx 5 ma con 100 cv in più. Ripeto, il feeling con la vettura è totale da subito. Il sistema posizione di guida - sterzo - sedile e reazioni al volante sono perfette e simili ad una vettura GT.

forse solo una Elise è più raffinata e una Catheram più reattiva.
Per farla breve : la GT 86 è una "mx 5 NA perfezionata nell'handling e con il tetto rigido" . Non provatela..altrimenti vi entra nel cervello !!!! : WallBash :
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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mmm....ci piace!! Smile
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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