Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Li voglio sulla mia
Da 17",e verde Takata... Fortuna che ci sono i Rota :chessygrin:
Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"!
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Toyobaru, auto per appassionati
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30-08-2012, 22:07
Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"!
30-08-2012, 22:25
@ lo/rez: se comprerai i TE37 fammi sapere quale rivenditore avrai selezionato, lo mettero' da parte che non si sa mai.
30-08-2012, 23:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-08-2012, 23:59 da Fr@nKi€_#7.)
omermon Ha scritto:Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"! Lo so,ma sarebbe per estetica! Lo sfizio prima o poi me lo tolgo,come li fanno da 16" non mi piacciono! Terrei comunque i 15 per la pista  Diciamo che se vedi quella di Triciclomissile ti fai un'idea di come stanno sulle nostre... Poi non si sa mai,magari cascherà una chiocciola nel cofano :chessygrin:
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
31-08-2012, 05:45
omermon Ha scritto:Con i 17" i nostri chiodi non si muovono più, Giacomino! Meglio i 16"! Gia' la differenza tra la NB coi 15" e la NBFL coi 16' e' imbarazzante. : WallBash :
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
31-08-2012, 08:55
Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Lo so,ma sarebbe per estetica! Lo sfizio prima o poi me lo tolgo,come li fanno da 16" non mi piacciono! Terrei comunque i 15 per la pista Ah beh in caso di caduta chiocciola i 17" potrebbero essere necessari...  P&R' Ha scritto:Gia' la differenza tra la NB coi 15" e la NBFL coi 16' e' imbarazzante. Infatti inizierò a breve la ricerca di un set da 15x8 per le future semislick!
31-08-2012, 14:15
omermon Ha scritto:Infatti inizierò a breve la ricerca di un set da 15x8 per le future semislick! 6UL compra! :chessygrin:
31-08-2012, 17:48
:whistling::whistling:
05-09-2012, 09:01
...a vabbè..alla fine ho ceduto : :oops:
come ho scritto è una vettura che non mi scalda il cuore..ma su insistenza di molti amici ..sono andato a provarla. Parto prevenuto..non mi piace il colore, gli interni "poveri"..insomma.trovo tutto che non va.... l'unica nota positiva il posto di guida : basso e volante verticale : assolutamente perfetto pr me. ..insomma con a fianco il venditore parto per un giro di prova... il rombo a bassi giri è inesistente..il traffico non mi permette di andare su di giri... in tangenziale apro un po' di più e dopo i 5000 finalmente si sente qualcosa...ma la guida non posso giudicarla esco e vado sul misto. Vado verso Venaria e le Valli di Lanzo ( info per chi conosce la zona...) appena vado verso strade tortuose da 2-3-4 marcia mi si apre un mondo nuovo : sterzo diretto ( elettrico : Hurted : ) cambio ravvicinato e autobloccante ne fanno un'auto divertentissima e con reazioni ottime e gestibili. La posizione di guida poi è PERFETTA. Vado verso le montagne e sui tornanti - con tutte le cautele dovute - mi pare di guidare la mia mx 5 ma con 100 cv in più. Ripeto, il feeling con la vettura è totale da subito. Il sistema posizione di guida - sterzo - sedile e reazioni al volante sono perfette e simili ad una vettura GT. forse solo una Elise è più raffinata e una Catheram più reattiva. Per farla breve : la GT 86 è una "mx 5 NA perfezionata nell'handling e con il tetto rigido" . Non provatela..altrimenti vi entra nel cervello !!!! : WallBash :
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
05-09-2012, 10:09
mmm....ci piace!!
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) |
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