Ste Ha scritto:Beh il mio Forester dovrebbe essere identico al tuo, è solo una mia sensazione? Come definiresti la sensazione "a chiappe" della spinta del boxer?
Insomma, anche se aspetto la versione cattiva voi dite sarà sempre vuota ai bassi?
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2014...27134.html
In effetti, visto che dicono che il turbo non ci sta....
mah, chissà che scelte stano facendo...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
....sedili stupendi, e gli interni non sembrano così vuoti e cheap come appaiono in foto... volante ben dimensionato, peccato per le razze troppo grosse... e per i fari posteriori ... si potessero verniciare di nero guadagnerebbero molti punti 
