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Dipingere le pinze freno...
#41
Se vuoi fare un lavoro accettabile devi almeno staccarle dal fusello per pulirle bene, spazzolarle e proteggerle dove non devi far andare la vernice, meglio sarebbe farle a banco ma ciò comporta il successivo spurgo dell’ impianto che non tutti vogliono fare.


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#42
(10-03-2026, 20:57)nic65 Ha scritto: Se vuoi fare un lavoro accettabile devi almeno staccarle dal fusello per pulirle bene, spazzolarle e proteggerle dove non devi far andare la vernice, meglio sarebbe farle a banco ma ciò comporta il successivo spurgo dell’ impianto che non tutti vogliono fare.


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Immaginavo che smontarle e farle a banco era la cosa miglior ma io sono uno di quelli che lo spurgo non lo vuole fare.... 
L'auto meglio metterla su dei cavalletti (che non ho...) per svitarle dai fuselli o ci si può fidare a farlo sul crick?
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#43
Ed eccole qui,
vernice e decalcomanie (su misura) appositamente per freni, prese su eBay;
non avendo cavalletti ho fatto tutto sul crick, smontata la prima ruota ho iniziato a pulire la pinza con spazzole, spazzoline e spazzola sul trapano ed infine diluente nitro come consigliato dalle istruzioni della vernice, rimontata la ruota e via con le altre (approfittandone per lavare internamente il cerchio)
poi arrivato all'ultima ho verniciato la pinza e rimontata la ruota, di nuovo via con smontaggio verniciatura e rimontaggio sulla altre tre, ho dovuto fare così perché le istruzioni della vernice bicomponente la davano utilizzabile entro un'ora dalla miscelazione e non avrei fatto in tempo in un'ora fare pulizia e verniciatura di tutte  e quattro, tempo totale lavorando così c.ca 3-3h½.


   

   

PS gli sbaffi di vernice sulle pastiglie dal vivo neanche si notano, infatti se gli avessi visti avrei cercato di toglierli
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#44
Mi sembrano venute molto bene! Anche la decalcomania ci sta bene e personalmente mi piace molto.
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#45
(5 ore fa)paoloc Ha scritto: Mi sembrano venute molto bene! Anche la decalcomania ci sta bene e personalmente mi piace molto.

Grazie  Big Grin
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