Beh le alternative erano o buttarla o sistemarla..
Di certo non potevo usarla nelle condizioni in cui stava
It doesn't matter how many resources you have..
If you don't know how to use them, they will never be enough...
Grazie a tutti per la compassione :haha:
ma per caso qualcuno sa dove poter trovare gli schemi di "costruzione" delle 2 traversine che passano da parte all'altra dell'auto?
Come quelli che si trovano per i fianchetti...
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Per ora è un po' tutto fermo causa attesa di tempi migliori.. :cry2:
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che dire....ogni commento è poca cosa per quello che stai facendo,veramente B R A V O O O O O O O O O O O O O O ,ciao!
che dire....ogni commento è poca cosa per quello che stai facendo,veramente B R A V O O O O O O O O O O O O O O ,ciao!
l'ho letto solo ora tutto d'un fiato non riuscivo a staccarmi
Come si può ben vedere negli ultimi mesi gli aggiornamenti sulla puffa sono stati praticamente nulli..
Mi sono dedicato a cose un po' di "contorno" come togliere un po' di ruggine da una parte, sistemare la bulloneria dall'altra ecc..
Ho anche fatto qualche considerazione motoristica:
Swappare un 1.8 na --> praticamente impossibile da trovare
Swappare un 1.8 nb --> non penso di esserne in grado..
Tenermi il mio adorato 1.6 e sistemarlo --> scelta più plausibile
Però avendolo già preparato per essere "sistemato" ho studiato anche quì la situazione e ho pensato a come poterlo migliorare, senza esagerare ovviamente, tenendolo aspirato e facendo interventi "fattibili".
Intanto è in arrivo dalla rugginosa Inghilterra il plenum nb 1.8 con relativo fuel rail e iniettori (sempre se la ruggine non si è mangiata tutto :haha: )
Prossimo step sarà lavorare un po' il plenum per sistemarlo a dovere.
Questo lavoro sta diventando praticamente infinito, era iniziato da un "sistemo giusto due cose" ad una ricostruzione integrale dell'auto..
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Grande, bentornato, mi mancavi!!!! :haha:
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)