Impianto GPL su su Vspecial '91 storica, 9000Km/anno, conviene?

[Gasoline69]

Mi è venuta l'idea dopo aver saputo che ora (fino alla fine di novembre 2011) gli impiantisti romagnoli svendono l'impianto BRC completo montato e collaudato a 1199 euro.
Però l'auto è registrata ASI e con l'installazione dell'impianto perderebbe valore.
Inoltre non ho ben chiaro se il guida stelo valvola della NA 115cv è di materiale idoneo a sopportare all'infinito il GPL.
Cosa ne pensate?
Grazie!

[Antonio]

Personalmente non lo farei mai, avrei già delle riserve a mettere il GPL su qualsiasi mx5, figuriamoci su una NA v special. Ma io sono io...

[yellowmiatait]

:no_::no_::no_:

bye

Gian

[DreaMerX*5]

per quella percorrenza lascia perdere..anche per il valore storico della NA che possiedi
io lo valuterò in futuro (Vialle), se la mia auto salirà con me al nord e dovrà attraversare spesso l'Italia..raggiungendo i 20000km/anno

[Rob72]

Premettendo che il c.d. "valore storico" della NA è solo una pippa mentale che ci facciamo noi qua dentro (dato che è un'auto NON rara e giapponese, per questo scarsamente appetibile), a livello di iscrizione ASI come auto di interesse storico non conta nulla che tu abbia o meno il GPL.
Diverso è il discorso in caso di richiesta di diversi tipi di attestati (es. targa oro).
Quindi ne devi fare un discorso prettamente economico:
1) quanto ti costa l'istallazione del GPL? E la sua manutenzione quanto incide annualmente in più rispetto alla normale manutenzione dell'auto?
2) quanto ti fa risparmiare effettivamente a km l'utilizzo del GPL?
3) quanti km fai all'anno?
4) in base al risparmio a km, ed al nr. di km annui, quanto ci metti a ripagarti del costo iniziale del bombolone compresi i maggiori oneri di manutenzione?

Fatto il conteggo di cui sopra, e considerando anche se la riduzione dello spazio nel baule è per te penalizzante, vedi se ti conviene o meno mettere il GPL anche in previsione del tempo che terrai l'auto.
Se infatti la vendi, non tutti apprezzano la presenza della bombola e potresti quindi vendere l'auto al medesimo prezzo di un'auto senza gpl o, addirittura, a meno.
Ovvio se hai la necessità del GPL per circolare dove altrimenti ti sarebbe impossibile, allora il discorso è diverso.

[Gagio]

e aggiungiamo che se metti la ciambella piccola per ragioni di spazio, ci fai 200km e hai la menata di dover girare con la mappa dei distributori gpl

[Topone]

quoto Antonio e Gian
aggiungo che se la macchina è in ordine (non ho detto perfetta), puoi tranquillamente chiedere l' omologazione asi.
tra l' altro ho dei dubbi che le componenti della NA possano accettare di buon grado il gpl

[Rob72]

quoto Antonio e Gian
aggiungo che se la macchina è in ordine (non ho detto perfetta), puoi tranquillamente chiedere l' omologazione asi.
tra l' altro ho dei dubbi che le componenti della NA possano accettare di buon grado il gpl

il certificato di interesse storico te lo danno comunque e, tra l'altro, già lo possiede. E quindi sia con il gpl che senza sei agevolato a livello di bollo e assicurazione (per le compagnie che ancora lo fanno).

[Gasoline69]

Premettendo che il c.d. "valore storico" della NA è solo una pippa mentale che ci facciamo noi qua dentro (dato che è un'auto NON rara e giapponese, per questo scarsamente appetibile), a livello di iscrizione ASI come auto di interesse storico non conta nulla che tu abbia o meno il GPL.
Diverso è il discorso in caso di richiesta di diversi tipi di attestati (es. targa oro).
Quindi ne devi fare un discorso prettamente economico:
1) quanto ti costa l'istallazione del GPL? 1199 euro tutto compreso E la sua manutenzione quanto incide annualmente in più rispetto alla normale manutenzione dell'auto? C'è un filtrino da 30 euro da cambiare annualmente
2) quanto ti fa risparmiare effettivamente a km l'utilizzo del GPL? Attualmente benzina a 1,612 al litro, GPL a 0,719. Considerando che 1 litro di GPL vale 0,9 di uno di benzina ottengo 1,612/12=0,134 euro al Km a benzina e 0,719/(12*0,9)=0,0665 euro a Km quindi ho un risparmio di 0,134-0,0665=0,0674 a Km
3) quanti km fai all'anno? 9000Km quindi il risparmio è di 608 euro a cui tolgo i 30 per il filtrino => 578 euro
4) in base al risparmio a km, ed al nr. di km annui, quanto ci metti a ripagarti del costo iniziale del bombolone compresi i maggiori oneri di manutenzione? 1199/578=2 anni e un mese.

Fatto il conteggo di cui sopra, e considerando anche se la riduzione dello spazio nel baule è per te penalizzante, vedi se ti conviene o meno mettere il GPL anche in previsione del tempo che terrai l'auto.
Se infatti la vendi, non tutti apprezzano la presenza della bombola e potresti quindi vendere l'auto al medesimo prezzo di un'auto senza gpl o, addirittura, a meno.
Ovvio se hai la necessità del GPL per circolare dove altrimenti ti sarebbe impossibile, allora il discorso è diversoIn caso di blocco del traffico senza GPL non potrei circolare nella zona del centro. Per quanto riguarda lo spazio mi basta che entri il borsone e la racchetta..

La vera grande incognita è l'affidabilità a medio-lungo termine. Se dopo 2 anni mi tocca rifare i guida stelo valvola è una bella inc...@t@!!!:cry2:

[CJ_]

Per quei km non ti conviene sotto il punto di vista economico perchè sulla carta il tuo discorso fila, all'atto pratico è da verificare.
Sui blocchi del traffico, invece è perfetto.

C'è da metter ein conto anche quanti km ha il tuo motore e come sta a salute.