Impianto GPL su su Vspecial '91 storica, 9000Km/anno, conviene?

[Gasoline69]

Per quei km non ti conviene sotto il punto di vista economico perchè sulla carta il tuo discorso fila, all'atto pratico è da verificare.
Sui blocchi del traffico, invece è perfetto.

C'è da metter ein conto anche quanti km ha il tuo motore e come sta a salute.

220mila Km, ma è in perfetta salute

[Topone]

il certificato di interesse storico te lo danno comunque e, tra l'altro, già lo possiede. E quindi sia con il gpl che senza sei agevolato a livello di bollo e assicurazione (per le compagnie che ancora lo fanno).

se a lui può interessare l' omologazione e la macchina è a posto, non vedo perchè inficiare l' originalità del mezzo con una modifica giustificata esclusivamente dai blocchi del traffico.
@gasoline: una volta acquisito uno dei certificati dell asi, hai verificato la possibilità che ti possa permettere la circolazione? (ricordo che sono 3. attestato di storicità, attestato di rilevanza storico collezionistica, omologazione con relativa targa)

[Gasoline69]

se a lui può interessare l' omologazione e la macchina è a posto, non vedo perchè inficiare l' originalità del mezzo con una modifica giustificata esclusivamente dai blocchi del traffico.
@gasoline: una volta acquisito uno dei certificati dell asi, hai verificato la possibilità che ti possa permettere la circolazione? (ricordo che sono 3. attestato di storicità, attestato di rilevanza storico collezionistica, omologazione con relativa targa)

Ho verificato che in occasione di blocco del traffico posso circolare solo contestalmente ad un raduno di veicoli storici.

Comunque in centro ci arrivo molto più agevolmente in bicicletta miley:

[CJ_]

220mila Km, ma è in perfetta salute

Potrebbe essere necessario un controllo allora, e l'eventuale sistematina.

[Gasoline69]

Per mamma Mazda gode di ottima salute non so se è lo stesso per l'impiantista GPL...

[Gyu71]

Premettendo che il c.d. "valore storico" della NA è solo una pippa mentale che ci facciamo noi qua dentro (dato che è un'auto NON rara e giapponese, per questo scarsamente appetibile), a livello di iscrizione ASI come auto di interesse storico non conta nulla che tu abbia o meno il GPL.

Vero quello che dici...

...ma perchè vuoi minimizzare quella piccola soddisfazione che noi tutti
riserviamo all'importanza delle serie speciali?:chessygrin::chessygrin::chessygrin:

Almeno "qui dentro" cerchiamo di rendere giustizia alle nostre saponette "firmate"...
...in ogni caso, io praticamente ovunque sto "ricamando" moltissimo sull'esclusività
delle "speciali", tanto che certi club di autostoriche del luogo sono convinti che
una "V-Special" valga intorno ai 7/8.000 euro contro i 5.000 di Ruoteclassiche
(a pari condizioni) di una "normale".

Faccio il consulente per molta gente...
vuoi rovinare tutto il lavoro che ho fatto in 2-3 anni di "lavaggi del cervello"
agli appassionati del centro Italia???

[yuza]

Chiedete ad una qualsiasi rettifica che genere di danni (e con quale velocita') fa il gpl su normali motori a benzina, di qualunque costruttore o anno....ormai vivono di questi lavori (i motori moderni non rompono piu' come una volta)

Ho esperienza diretta di teste da rifare ogni 20mila km, ne vale la pena?

[Gasoline69]

Vero quello che dici...

...ma perchè vuoi minimizzare quella piccola soddisfazione che noi tutti
riserviamo all'importanza delle serie speciali?:chessygrin::chessygrin::chessygrin:

Almeno "qui dentro" cerchiamo di rendere giustizia alle nostre saponette "firmate"...
...in ogni caso, io praticamente ovunque sto "ricamando" moltissimo sull'esclusività
delle "speciali", tanto che certi club di autostoriche del luogo sono convinti che
una "V-Special" valga intorno ai 7/8.000 euro contro i 5.000 di Ruoteclassiche
(a pari condizioni) di una "normale".

Faccio il consulente per molta gente...
vuoi rovinare tutto il lavoro che ho fatto in 2-3 anni di "lavaggi del cervello"
agli appassionati del centro Italia???

GRANDE!!! Continua così!!! WoW!! :haha::haha::chessygrin:

[Rob72]

Vero quello che dici...

...ma perchè vuoi minimizzare quella piccola soddisfazione che noi tutti
riserviamo all'importanza delle serie speciali?:chessygrin::chessygrin::chessygrin:

Almeno "qui dentro" cerchiamo di rendere giustizia alle nostre saponette "firmate"...
...in ogni caso, io praticamente ovunque sto "ricamando" moltissimo sull'esclusività
delle "speciali", tanto che certi club di autostoriche del luogo sono convinti che
una "V-Special" valga intorno ai 7/8.000 euro contro i 5.000 di Ruoteclassiche
(a pari condizioni) di una "normale".

Faccio il consulente per molta gente...
vuoi rovinare tutto il lavoro che ho fatto in 2-3 anni di "lavaggi del cervello"
agli appassionati del centro Italia???

buahahaha!
ti aspetto allora per periziare la mia almeno a 7000 euro subito prima di stipulare furto/incendio e, incidentalmente, dimenticarmi una sigaretta accesa vicino alla tanica di benzina piena ed aperta che porto sempre sul sedile passeggero!!!
:haha:

[andreat3]

Vero quello che dici...

...ma perchè vuoi minimizzare quella piccola soddisfazione che noi tutti
riserviamo all'importanza delle serie speciali?:chessygrin::chessygrin::chessygrin:

Almeno "qui dentro" cerchiamo di rendere giustizia alle nostre saponette "firmate"...
...in ogni caso, io praticamente ovunque sto "ricamando" moltissimo sull'esclusività
delle "speciali", tanto che certi club di autostoriche del luogo sono convinti che
una "V-Special" valga intorno ai 7/8.000 euro contro i 5.000 di Ruoteclassiche
(a pari condizioni) di una "normale".

Faccio il consulente per molta gente...
vuoi rovinare tutto il lavoro che ho fatto in 2-3 anni di "lavaggi del cervello"
agli appassionati del centro Italia???

uhmmm interessante! :chessygrin:
vai avanti cosìiii