Kit volumetrico su 1,6 TRLane

[Starsky]

Si certo, qualche kit americano, però, oltre a costare di più, il vantaggio del coldside si perde se nn puoi montare un intercooler...

[yuza]

forse glii inglesi per play intendono, giocare/adattare/tribolare... ed anche i greci mi sa: WallBash :

Qualcuno ha coniato l'espressione "plug&pray"....mi sembra che calzi a pennello!

[Doppiaeffe]

uè... per lo spazietto dietro devo dire che la piatta fugale-ciuni, mette strane idee in testa...

[[Slide]]

uè... per lo spazietto dietro devo dire che la piatta fugale-ciuni, mette strane idee in testa...

Cioè?

Ma le differenze con un intercooler sono pesanti?

[lo/rez]

Ma le differenze con un intercooler sono pesanti?

Beh, abbassa di un bel po' la temperatura dell'aria in entrata nel condotto di aspirazione (una breve disamina qui...)
L'aria compressa (da un turbo o un supercharger) sale di temperatura abbastanza.

Prima dell'IC mi sono trovato in pista -e non- d'estate con temperature sui 30C e piú.
Una certa perdita di potenza si nota. Oltretutto non ti va di tirare al massimo sapendo cosa succede nel motore.

Con l'IC la differenza tra il collettore SC-IC e IC-Aspirazione é sorprendente. Il primo brucia, l'altro é tiepido.
L'auto non perde spunto con temperature alte e le prestazioni, quando anche non siano maggiori, sono piú stabili.
Basta guardare la temp acqua e olio per avere un riscontro oggettivo oltretutto.

Ci sono come al solito degli inconvenienti da considerare, ma, per esperienza personale, lo consiglierei.
Non al punto da rinunciare a installare un turbo o un SC intanto, ma lo prevederei magari in seguito.

[Doppiaeffe]

si infatti penso che dopo avere finito l'adattamento del pezzi per il motore, you plug but it don't play:haha:, passerò all'intercooler.

adesso sono fermo negli states e torno a metà aprile, poi ho la distribuzione da rifare, quindi i tempi non sono brevi, anzi.

l'unico dubbio è sulla wideband

[lo/rez]

...adesso sono fermo negli states e torno a metà aprile...

Approfittane per riempire le valigie di pezzi :chessygrin:

l'unico dubbio è sulla wideband

Qual'é il dubbio scusa? Se vuoi regolare la EMB una wideband ti serve per sapere esattamente dove sei con il rapporto stechiometrico.
Uno poi puó girare con una narrow-band (come faccio io) ma per il tuning consapevole non credo se ne possa fare a meno.

[Doppiaeffe]

il dubbio è su come usarla per tarare la emb..

[lo/rez]

il dubbio è su come usarla per tarare la emb..

Come "usarla con" o come "collegarla alla"?

[Doppiaeffe]

montarla dovrebbe essere facile, sostiuisce la sonda a valle è sul tararla e soprattutto nn ho capito se va connessa come l'originale o va connessa direttamente all'emb.

adotto la politica dell'andare per step, capisco una cosa alla volta...