che delusione.. pensavo ci fosse qualche paratia o qualcosa di ferruginoso da togliere che pesasse inutilmente 
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Aumentare le prestazioni togliendo peso.. possibile?
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17-01-2012, 20:45
Mysterio Ha scritto:che delusione.. pensavo ci fosse qualche paratia o qualcosa di ferruginoso da togliere che pesasse inutilmente io direi proprio il contrario. non ci sono tante auto complete di tutti i confort e dispositivi di sicurezza che pesano quanto o meno della nostra. tutto questo non è un caso ed è frutto di una progettazione molto curata dell'auto. poi se uno vuole ridurre i pesi e qualche sacrificio lo deve fare. può iniziare da cose semplici ed efficaci per poi passare a limitazioni di dotazione e sicurezza. vi ricordo che l'elise non ha sedili riscaldati, airbag, tappetini, tetto completo, non ha un bagagliaio ....
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
17-01-2012, 23:17
apparte che la grande differenza tra mx5 e elise sono gli interni e qui siamo d'accordo tutti, ma se la mx5 pesasse come la elise correrebbero uguali? (mettiamo che abbiano gli stessi cavalli)
17-01-2012, 23:28
Il telaio dell'Elise mi sembra molto piu rigido.
Il motore dell'elise è centrale quindi tendenzialmente l'elise è più agile e in accelerazione e frenata ha il peso nel posto giusto anche se più nervosa. Qui c'è gente che le possiede tutte e due e ti saprà dire le differenze genetiche delle due auto per esperienza diretta. Ma ancora nessuno mi ha spiegato che problemi hanno i freni carboceramici.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche «Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!» Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista) «Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici» Colin Chapman
18-01-2012, 02:14
forse se apri un post nella sezione adatta avrai più fortuna
18-01-2012, 09:23
Mi sempra prematuro per ora.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche «Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!» Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista) «Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici» Colin Chapman
18-01-2012, 11:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-01-2012, 11:24 da Formix.)
Mysterio Ha scritto:apparte che la grande differenza tra mx5 e elise sono gli interni e qui siamo d'accordo tutti Se ci aggiungi anche, telaio, posizione del motore, carrozzeria in vetroresina e dimensioni... si siamo in accordo :chessygrin: Mysterio Ha scritto:ma se la mx5 pesasse come la elise correrebbero uguali? (mettiamo che abbiano gli stessi cavalli) Chiedilo a GasGas!
18-01-2012, 12:15
SE 2 macchine hanno gli stessi cavalli e lo stesso peso ecc faranno i 0-100 uguali? questo è il dilemma...
18-01-2012, 12:30
pinofredd Ha scritto:vi ricordo che l'elise non ha sedili riscaldati, airbag, tappetini, tetto completo, non ha un bagagliaio .... il bagagliaio ce l'ha: ![[Immagine: 2008lotuselise2doorconv.jpg]](http://img692.imageshack.us/img692/2883/2008lotuselise2doorconv.jpg) :haha: e anche gli airbag possono essere montati  Mysterio Ha scritto:SE 2 macchine hanno gli stessi cavalli e lo stesso peso ecc faranno i 0-100 uguali? questo è il dilemma... dipende anche da: distribuzione dei pesi, trazione ant/post, settaggio sospensioni, posizione del baricentro, rapportatura del cambio ecc...
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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