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Trovatemi qualcosa di peggio negli ultimi 30/40 anni ...
Lanf Ha scritto:Me lo ricordo eccome, era imbarazzante.

La NSU Ro-80 era quella con il Wankel e contrubuì al fallimento, alla NSU erano dei signori e si sono svenati a sostituire i motori.
Le TT erano delle piccole bombe, derivate dalla Prinz.

Però che linea, era troppo avanti, infatti se guardate le Audi 80 (il modello dopo quello disegnato con il righello) è praticamente un restyling della Ro-80
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e di questa, che ne dite?

http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=6980c0c93460c53f
-----------
Jad

mx5 2.0 '08 black
cbr 600 rr '03 red
Audi A6 Avant 4f Sline
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jad Ha scritto:e di questa, che ne dite?

http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=6980c0c93460c53f

Troppe piste anche per una Ferrari
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jad Ha scritto:e di questa, che ne dite?

http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=6980c0c93460c53f

lapo è un personaggio indegno...:deg::deg::deg:
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:probabilmente no...cioè, se non ci fosse stata la intergale evo stradale...non sarebbe diventata il Deltone
cmq ho sentito un signore sparare questa frase:

"ma no! non vedi che la nuova Delta (quella in foto) è fatta per i rally? perchè c'ha i parafanghi alti vedi?"

Shock ero sul terrazzo sopra, e purtroppo non avevo un secchio da riempire d'acqua



... avresti potuto e dovuto pisciargli in testa.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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oldcafe Ha scritto:Ma se la prima Delta non avesse corso nei Rally diventando il Deltone, avremmo avuto un così bel ricordo di lei ?

idem la 155... nn avesse vinto ciò che ha vinto nel turismo e nel DTM con la V6 TI probabilmente sarebbe rimasta solo una tempra ricarrozzata...

nn voglio difendere la delta nuova, ma fondamentalmente nessuna delle moderne auto da rally nasce come tale... sono auto comunissime che vengono preparate secondo un regolamento... cosa hanno di rallystico le DS3, le Fiesta o le Countryman stradali??? nulla... eppure corrono nel mondiale... se i regolamenti lo permettessero e qualcuno avesse interesse a prepararla, anche la delta nuova potrebbe tranquillamente essere un'auto da rally... che poi il tipo abbia detto una cacata è indubbio...
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jad Ha scritto:e di questa, che ne dite?

http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=6980c0c93460c53f

Favolosa...........lui puo' e fa benissimo !!! Un grande
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an vinsom per de guere con chela sent che...(trad. non ne vinciamo più di guerre con questa gente) :haha:
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Zakke86 Ha scritto:idem la 155... nn avesse vinto ciò che ha vinto nel turismo e nel DTM con la V6 TI probabilmente sarebbe rimasta solo una tempra ricarrozzata...

nn voglio difendere la delta nuova, ma fondamentalmente nessuna delle moderne auto da rally nasce come tale... sono auto comunissime che vengono preparate secondo un regolamento... cosa hanno di rallystico le DS3, le Fiesta o le Countryman stradali??? nulla... eppure corrono nel mondiale... se i regolamenti lo permettessero e qualcuno avesse interesse a prepararla, anche la delta nuova potrebbe tranquillamente essere un'auto da rally... che poi il tipo abbia detto una cacata è indubbio...

Mi spiace, ma non sarebbe possibile.. Le sospensioni posteriori impedirebbero in ogni caso di avere un 4x4 su quella macchina... Se solo 'sti cancari avessero usato il telaio della 147......!!!!!!! : Fuck You :
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata

Subaru Forester 2.0 BIFUEL

2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro

Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -

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alessandrogelsi Ha scritto:...... della Fiat Duna e la mitica Alfa Arna.

[ATTACH=CONFIG]9679[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9680[/ATTACH]

L'ARNA 3p ricorda da vicino la AE86:


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