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primo giro senza hard top e....
#31
Phreno Ha scritto:ti ho mandato PM senno andavamo OT Confusedmiley:

insuperabilmente gentile e a modo come in ogni post...:cincin:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#32
TIGO Ha scritto:A me sembra che scuota piu al posteriore che davanti, ma con l ht non lho mai provata. Old, le ultraracing (in particolare la center brace) richiede fori aggiuntivi o si avvita su fori esistenti?

No sono plug&play Smile
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#33
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:è osceno ... su una piccola spyderina sorridente... 4 tubi incrociati da un meccanico...e poi non passerei più per key con il rollbar Wink

Io non trovo che stia male, anzi. Ma ancora prima dell'estetica e dell'irrigidimento serve per la sicurezza in caso di ribaltamento (toccata di palle), ma quella in gran parte è una mia paranoia...:chessygrin:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#34
concordo, lo ritengo anch'io l' una speranza di salvezza su un' auto senza tetto...ma diciamo che faccio a meno di pensarci...: Blink :
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#35
Anche io oggi ho fatto il primo giro in TD e ho avuto le stesse sensazioni!
Alla fine è come avere due auto diverse.. Thumbup
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