Il Larini è quasi nuovo! Nn è un problema di lana. Sul silenziatore hai perfettamente ragione, questo non è adatto
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Collettore e midpipe... lo so, l'ennesima discussione
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18-02-2013, 17:48
P&B' Ha scritto:[ATTACH=CONFIG]19645[/ATTACH] Bello.....anche se lo vorrei doppio!! 
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
18-02-2013, 19:20
Work in progress...
![[Immagine: pu6e6yhu.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/13/02/19/pu6e6yhu.jpg) Inviato dal mio HTC One S con Tapatalk 2
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
18-02-2013, 23:50
Messo il 200 celle
Inviato dal mio HTC One S con Tapatalk 2
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
19-02-2013, 11:36
Maurizio dicci un po', a livello di suono quanto cambia? Devo capire se devo rimettere il cat originale o il silenziatore, o entrambi!
23-02-2013, 20:02
Davide castelmassa Ha scritto:visto che certamente ne sapete più di me...mi sapete dire qual'è il migliore fra i 2?ho parlato con brian...e ha detto che i potenza sono migliori perche sono più lunghi e poi non ha il foro della sonda che va messa nel midpipe quindi il fluido è migliore...prossimo acquisto... ![[Immagine: Ceramic-RoadsterSport-Max.JPG]](http://www.good-win-racing.com/miata/images/items/Ceramic-RoadsterSport-Max.JPG)
01-03-2013, 18:51
Ma alla fine qual'è la spesa reale di questi pezzi dagli usa compresa dogana ecc???
01-03-2013, 20:04
una marea!1200€ in tutto!solo di scarico e midpipe...ah e un cavo...!!!!
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![[Immagine: 56010.jpg]](http://www.good-win-racing.com/miata/images/items/100/56010.jpg)
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