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[NC] my miata e my little tuscany
Che meraviglia...
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Grazie


Sent from binario 9 e 3/4
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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karlitos Ha scritto:passati 5.000 km dal motre rifatto.... e gli aggiustamenti mappa ora va ancor più forte! a breve la riport sulle blance e tanto per cambiare rifarò gl'angoli per l'ennesima volta!
Si può sapere quanto hai speso per rimettere a posto il motore? Mancanza di olio giusto? Hai scoperto cosa ha causato il consumo di olio?



Inviato dal mio LG-E975 utilizzando Tapatalk
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Ciao per il motore ho speso 3000 € tra varie cose.... Compresi pezzi e varie cosette che abbiamo fatto in piu, per quanto riguarda la causa, ad oggi ti dico che la pcv ci entra forse poco, dato che ho apportato una modifica sostanziale, ovvero quella di mettere in serie alla sua uscita uno scambiatore aria olio, che puó sembrare un oil catch ma non lo é! A tutti gli effetti fa passare aria dal basanento e trattiene l'olio nella vaschetta! Il giochino nn costa poco ma perlomeno per chi ha un motore preparato anche se soft come il mio, che non ha piú le mezze farfalle in aspirazione e tra il debimetro e il cuore del motore nn c'é niente sicuramente non arriva piu olio sulla testa dei pistoni che andrebbe bruciato sicuramente!
Ad oggi incomincio ad avere la sensazione che il mio preparatore avesse ragione, cioé che i gommini sedi valvole siano una ciofega e che si allarghino di molto!
Nonostante adesso abbia fatto all'incirca 6000 km olio un pó ne consuma non so se sia per via della lappatura dei cilindri o delle fasce nuove che comunque ho rifatto! Fatto sta che un pó ne fa fuori! Nb io non la uso per fare la spesa sia ben chiaro.
La mia quando esce dal box cioè 4/5 volte al mese non sta mai sotto i 5000 giri


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Aggiungo che ho controllato domenica la vaschetta é in tutto sto tempo ha trattenuto circa 5 mm max1 cm di olio! Quindi neppure tanto


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In occasione della presentazione dell'ND[Immagine: 687bab1e7121b3a67b552abaed7db033.jpg]


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Ieri ho messo fine spero per un bel pezzo al capitolo! Se dio vuole con l'ausilio sempre speciale di alberto ticchi "che stimo e sono convinto tutt'ora che sia il miglior preparatore di ste carrette qua" siamo riusciti a mettere a puntino anche ciclistica e telaio della saponetta... Lo so é un pó in ritardo per la prova costume ma godetevi le foto! Per il resto chi ha fatto il lavoro rispondera per me su come va! Io sarei di parte[Immagine: 7d4e465cbb5172ceddd85c094298b2d3.jpg][Immagine: 82da5cfadfad1f512b11248254a9cc26.jpg][Immagine: 33cae40661f3e190243c0628a9ccd415.jpg][Immagine: 1f332e8c44642add6d769e790ad656a9.jpg]


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Buttala é scaduta sta panna

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POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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No é senza glutine gnurant!!!


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Per me è color sperma!! :haha:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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