La Miatina è dal dottore...Candele, Cavi candele, bobine, pompa benzina....?

[rocketroll]

Penso di si perché non le è stato fatto nulla a parte attaccarla al tester...vado domani a prenderla e provarla, oggi mi montano il blocchetto del devio che mancava una molla e la leva stava solo sugli abbaglianti...
Io vorrei sapere perché ogni tanto decide di non partire e poi magari a distanza di qualche ora parte regolarmente....bah...

[Matsuda]

E se fosse proprio la centralina che funziona male?
Azzardo, eh?
:oops:

[rocketroll]

Eh a questo punto ogni cosa potrebbe esser probabile...ammetto di averci pensato anche io alla centralina...come faccio a vedere se sia stata "ritoccata" dal precedente proprietario? Nn mi stupirei a questo punto....

[rocketroll]

E se fosse proprio la centralina che funziona male?
Azzardo, eh?
:oops:

allora...ho parlato meglio con il meccanico della Mazda.
Con il tester non ha trovato nessun errore recente e neanche in memoria, tutto pulito, ha provato varie volte a metterla in moto ed andare ma è sempre andata bene, esclude sia un problema di fase dovuto alla distribuzione appena fatta ed esclude che siano anche le bobine, almeno a due doveva partire o a due andare.....però mi ha messo una bella pulce pesante nell'orecchio....per sua diretta esperienza gli è capitata sotto mano una mx5 con più o meno gli stessi sintomi della mia, andava a 3 non partiva, nessun errore sulla centralina.....La centralina....quel povero cristo ha dovuto cambiare la centralina del motore..... è andato avanti un anno in quelle condizioni e poi la macchina si è fermata del tutto....porca trota! e mo'?
Dice l'unica cosa da fare e provare ad attaccare il tester nel momento che va a 3 o non parte e vedere se è la benzina o non arriva corrente....ma è un bel problema perchè quando decide di andare a 3 è questione di pochi secondi e quando decide di non partire sono sicuramente lontano dal meccanico e quando arriva lui la macchina parte...come sempre del resto....

[Doppiaeffe]

con un cento sterle la trovi su ebay uk. ma che sia un iniettore da mettere in vasca per pulire? con 50 euro li pulisci tutti (dalle mie parti) e sicurmente male non fa

[paintbox]

Ciao, ho avuto lo stesso problema appena ho preso la mia.. andava (saltuariamente) a 3 a caldo ed era una delle bobine. Se vuoi fare una prova "certa" senza smontare nulla ti dico un vecchio test quello che mi ha suggerito un vecchio meccanico..
Quando va a 3, spegni e bagna le bobine con acqua fredda.. una bella doccia con una bottiglia.. poi riaccendi e se va bene stai sicuro che sono le bobine. Era un vecchio trucco usato per le bobine delle 500 che scaldavano e smettevano di funzionare. Con me ha funzionato. Aspettando l'arrivo del pacco bobine nuovo, viaggiavo con la bottiglia piena e ogni volta ripartiva regolare.
Prova..

[rocketroll]

Grazie per il consiglio!
Ma la mia saltuariamente va a 3 in accensione, indifferentemente che sia calda o fredda e sempre saltuariamente decide di non voler partire sia a caldo che a freddo...è tutto random!

[TIGO]

A me sembra un problema di pompa benzina. Hai controllato se i problemi li dà a serbatoio semivuoto?

[Matsuda]

con un cento sterle la trovi su ebay uk. ma che sia un iniettore da mettere in vasca per pulire? con 50 euro li pulisci tutti (dalle mie parti) e sicurmente male non fa

Anche io prima di cambiare la centralina pulirei gli iniettori, male non fa certamente e poi spendi poco...

[rocketroll]

A me sembra un problema di pompa benzina. Hai controllato se i problemi li dà a serbatoio semivuoto?

Ehmm...in effetti ora che mi ci fai pensare così a senso e a ricordo direi che i problemi si sono manifestati più che altro quando la lancetta della benzina arriva vicino al primo quarto, ma potrei esser anche condizionato ed aver avuto anche problemi quando il serbatoio era alla metà...anche se in questi giorni più di 20€ di benzina non ho mai messo...al massimo sono arrivato appena sopra la metà con la lancetta....provo a fare il pieno e vedere come va?:whistling: