Upgrade Catalizzatore Magnaflow + eliminazione rompifiamma

[meme2090]

io monto un 200 celle Brain e ho la spia accesa fin da subito dopo il montaggio...comunque il lavoro fatto non mi piace moltissimo... la llinea di scarico preferisco sia il più lineare possibile senza quelle sezione "nette" come in foto, e per non dire delle riduzioni di diametro, che possono provocare ritorni di gas sulla linea di scarico che non giovano alle prestazioni, seppur minime che siano... comunque ho sentito tanti parlare bene dei magnaflow!!

[Dangerfield78]

io monto un 200 celle Brain e ho la spia accesa fin da subito dopo il montaggio...comunque il lavoro fatto non mi piace moltissimo... la llinea di scarico preferisco sia il più lineare possibile senza quelle sezione "nette" come in foto, e per non dire delle riduzioni di diametro, che possono provocare ritorni di gas sulla linea di scarico che non giovano alle prestazioni, seppur minime che siano... comunque ho sentito tanti parlare bene dei magnaflow!!

Guarda che non c'è nessuna riduzione di diametro...la linea di scarico segue esattamente quella originale.

P.S.: Spia motore fino adesso non pervenuta.

[namrocko]

la vendono per 95.. e la chiamo 95!

diversi da quelli per cui è parametrizzata la centralina..

libero di inquinare! la Terra è anche tua..

Come LA VENDONO PER 95??? Io al distributore ho sempre visto solo la verde (98) e le varie Vpowersbumbovario (oltre 100)...
Comunque non sono troppo amico della natura senza cat

[DreaMerX*5]

Come LA VENDONO PER 95??? Io al distributore ho sempre visto solo la verde (98) e le varie Vpowersbumbovario (oltre 100)...
Comunque non sono troppo amico della natura senza cat

ma tu in quale DISTRIBUTORE MIRACOLOSO vai!?! perchè per esempio e per certo la ENI Agip da la verde per 95 ottani, non per altro prima commercializzavala Blu Super (non Plus) che dichiarava a 98 ottani.. ERG, Q8 & Co.. la stessa cosa!

..non è una bella cosa, oltre che andare senza cat ha senzo su auto (da competizione fortemente elaborate, per uso privato) Mappate, altrimenti la rimozione del cat non da benefici ma tutt'altro

[Hgt983]

ma tu in quale DISTRIBUTORE MIRACOLOSO vai!?! perchè per esempio e per certo la ENI Agip da la verde per 95 ottani, non per altro prima commercializzavala Blu Super (non Plus) che dichiarava a 98 ottani.. ERG, Q8 & Co.. la stessa cosa!

..non è una bella cosa, oltre che andare senza cat ha senzo su auto (da competizione fortemente elaborate, per uso privato) Mappate, altrimenti la rimozione del cat non da benefici ma tutt'altro

no.

intanto su determinati modelli (generalmente su auto con motori sviluppati senza kat e poi "adattati, come appunto le Mx-5 NA ed NB) togliere il kat porta + benefici che svantaggi, anche a motore originale.

in secondo luogo ti posso assicurare che inquini più tu mentre fai scaldare il motore della tua auto con un kat di 10anni vecchio e sporco che non io con la mia senza kat.

per capirci il limite del CO dev'essere 0.3X, io con la mia faccio circa 0.40, qualsiasi auto cat a freddo fa MINIMO 3.0 e se giri in città te lo scordi di scaldare abbastanza il kat da funzionare come deve, ma anzi inquini più che una €zero.

e non lo dico tanto per, sono cose che ho verificato con lo strumento.

[DreaMerX*5]

no.

intanto su determinati modelli (generalmente su auto con motori sviluppati senza kat e poi "adattati, come appunto le Mx-5 NA ed NB) togliere il kat porta + benefici che svantaggi, anche a motore originale.

in secondo luogo ti posso assicurare che inquini più tu mentre fai scaldare il motore della tua auto con un kat di 10anni vecchio e sporco che non io con la mia senza kat.

per capirci il limite del CO dev'essere 0.3X, io con la mia faccio circa 0.40, qualsiasi auto cat a freddo fa MINIMO 3.0 e se giri in città te lo scordi di scaldare abbastanza il kat da funzionare come deve, ma anzi inquini più che una €zero.

e non lo dico tanto per, sono cose che ho verificato con lo strumento.

non mi trovi daccordo..ma ci vorrebbe una rullata prima e dopo per constatarlo!
ovviamente i svantaggi minori certamente si hanno in auto non a iniezione e senza sonda postcat, ma anche in auto a carburatore penso sia meglio riregolare la carburazione dopo una modifica simile.. I gas di scarico cambiano in modo netto la loro fluidità a partire dai collettori, e ciò comporta sicuramente una variazione di valori sull'equilibrio del sistema macchina

allora togliamo il cat perchè inizialmente non è comunque efficace..non mi sembra un modo logico di vedere la cosa

Comunque non mi va di polemizzare, godete pure di una modifica simile se preferite, io non la consiglierei e so per certo che nella mia non togliere mai il cat per i motivi citati in primis..

[Hgt983]

non mi trovi daccordo..ma ci vorrebbe una rullata prima e dopo per fartelo notare

allora togliamo il cat perchè inizialmente non è comunque efficace..non mi sembra un modo logico di vedere la cosa

Comunque non mi va di polemizzare, godi pure della tua modifica, so per certo che nella mia non togliere il cat per vari motivi, quelli citati in primis..

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=238518



non voglio polemizzare nemmeno io eh... ma ci sono metodi molto più efficaci per ridurre l'inquinamento.

[DreaMerX*5]

non trovo un test netto fra scarico completo OEM e scarico OEM senza il catalizzatore
(l'auto del test è modificata, ha swappato un 1.8 con ECU aggiornata..)

allora l'unico metodo per inquinare davvero poco è convertire le auto a GPL, ma logicamente non va a tutti..i catalizzatori fanno il loro dovere, particolarmente per quelle porcherie dei motori Diesel
(io lascero il catalizzatore anche quando farò un Vialle LPi..)

[Pdor figlio di Kmer]

quelli FAP ogni tot km scaricano una bomba di residui che non credo si possa raccogliere a due mani e bere...
cmq si...fanno la loro funzione...ma fin la...senza considerare che dovrebbero essere applicati ad altri mezzi e ciminiere prima che alle auto

[Hgt983]

non trovo un test netto fra scarico completo OEM e scarico OEM senza il catalizzatore
(l'auto del test è modificata, ha swappato un 1.8 con ECU aggiornata..)

allora l'unico metodo per inquinare davvero poco è convertire le auto a GPL, ma logicamente non va a tutti..i catalizzatori fanno il loro dovere, particolarmente per quelle porcherie dei motori Diesel
(io lascero il catalizzatore anche quando farò un Vialle LPi..)

quel test è stato fatto sull'auto nella stessa identica configurazione ma sostituendo lo scarico per vedere la differenza... tempo fa avevano postato qui sul forum un test su un sito, ma non ho trovato il link (e nemmeno mi ricordo dov'era sinceramente :oops: )

cmq per inquinare meno bisognerebbe usare il metano, non il gpl... il metano viene prodotto anche dai rifiuti, il gpl è sempre un derivato dalla lavorazione del petrolio, ergo a parità di emissioni a prodotto finito è comunque + inquinante produrre il gpl

quelli FAP ogni tot km scaricano una bomba di residui che non credo si possa raccogliere a due mani e bere...
cmq si...fanno la loro funzione...ma fin la...senza considerare che dovrebbero essere applicati ad altri mezzi e ciminiere prima che alle auto

e devono cmq scaldare per scaricare la suddetta bomba, altrimenti creano problemi, vedasi nuova 500