1.6 115 '93 silver di Carlex

[Pdor figlio di Kmer]

hahaha! devi vedere il mio dopo che ho corso senza tappo olio Mike :haha:

[Carlex]

che bello pulito! devo portarti pure la mia un giorno XD

bravissimo , controlla sotto la moquette che ti togli ogni dubbio!

si,certo,già tolto i sedili,ora via la moquette.

Bravo!

Adesso fai 31 e pulisci anche il cofano, che nero così non si può vedere :chessygrin:

si,certo,serà fatto

[Carlex]

smontato sedili e plancia,lavato a fondo i sedili e tutta la moquette,sotto la moquette....tutto sano

[Pdor figlio di Kmer]

good

[yellowmiatait]

bene, bravo

hai dato una controllata al radiatore ???

bye

Gian

[Carlex]

non ho controllato il radiatore nello specifico....ha difetti congeniti? o semplicemente alette che vanno di quà e di là?

[yellowmiatait]

se non hai avuto problemi di surriscaldamento anche in questi giorni
infernali tienilo pure, ma di solito quando il colore
vira dal nero al marrone è da tenere sotto controllo.

[Carlex]

temperatura un filino oltre la metà.
dovrebbe restare più bassa mediamente?

[oldcafe]

No è giusta

[Mr.Wolf]

La posizione è corretta ma la temperatura potrebbe non esserlo...l'indicatore infatti è studiato per non impanicare il guidatore con continui ondeggiamenti..quindi appena il liquido refrigerante entra in temperatura si posiziona poco oltre la metà e lì ci resta fino alla fusione del nocciolo, ehm..motore, o poco prima..
Questo funzionamento può essere linearizzato stagnando qualche resistenza sul circuito dell'indicatore..se cerchi, c'è un articolo che ti spiega come operare.
Sarà uno dei prossimi affinamenti della mia piccola!