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Condizioni Master
#1
Ciao belin,
se ho il Master tutto sbubbato e con la colorazione dell'olio come questa che significa?

Mi verrebbe da pensare a uno stanzino buio e pieno di key con l'alzabandiera facile!

[Immagine: y9ypa5an.jpg]

[Immagine: 6abyvevy.jpg]
Ho inoltre la frizione che fa tutti i rumori del mondo, anche dopo 30 secondi di divertimento.


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Andrea
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#2
Nizba?

Sad

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Andrea
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#3
dovresti smontarlo e verificare se perde... può essere che quell'olio sia finito li durante un rabbocco un po' parkinsoniano..
It doesn't matter how many resources you have..
If you don't know how to use them, they will never be enough...
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#4
Il mio è identico al tuo.... non la uso tutti i giorni...!
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#5
Mark88 Ha scritto:può essere che quell'olio sia finito li durante un rabbocco un po' parkinsoniano..

É ciò che mi ha detto anche Biraghi.
Non mi pongo il problema più di tanto dato che settimana prossima la mette sotto ai ferri.. era giusto per sapere cosa poteva essere!

:-)

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Andrea
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#6
Stasera dopo una mezza tiratina ha iniziato a vibrare il pedale della frizione quando veniva premuto.. poco dopo ha ripreso il suo normale funzionamento.. mha, spero che duri fino al prossimo giovedì!

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Andrea
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#7
tubo frizione che perde.
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#8
Doppiaeffe Ha scritto:tubo frizione che perde.

Ti riferisci al colore?
Andrea
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#9
si ... quando vedi che il liquido è nero, che ci sono perdite ma il master e lo slave sono puliti al 99.99% è il tubo.
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#10
...approfittane per sostituirlo con uno in treccia Thumbup
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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