Nel'epoca del launch control...

[lucazam]

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Qui l'obbiettivo mi sembra palese... sparare un colletto bianco (dal naso imbiancato) da un semaforo all'altro e sbalordire il trans appena caricato.

Ma è sempre necessario ragionare esclusivamente per luoghi comuni?

[lucazam]

Qui ti sbagli: le case automobilistiche hanno un unico obiettivo: vendere. Mettere un aggeggino così aiuta a vendere di più? E' giusto che lo facciano.

Sono società a scopo di lucro, non delle ONLUS per il piacere di guida...

Quoto

[-malleus-]

Quoto.

Aggiungo che a mio avviso:

a) Una berlina da rappresentanza deve avere le caratteristiche di tale vettura: comodita', silenziosita', confort, velocita' .
Migliori rappresentanti: Mercedes Classe S e Maserati Quattroporte
Tutto cio' che non rappresenta questo schema e' un'albanesata

b) Una sportiva deve essere una sportiva: leggera, giusto rapporto peso/potenza, non troppo comoda, tecnicamente valida, con bel telaio, autobloccante e con pochissimi controlli elettronici.
Migliori rappresentanti: Sfilatini, Lotus Elise/Exige, Lancer evo/Impreza wrx, Clio/Twingo RS tra le piu' abbordabili
Tutto cio' che non rappresenta questo schema e' una lavatrice con le ruote

Sono in talebano? Puo' darsi, ma e' inutie chiedere alla macchinetta del caffe' di fare il gelato e viceversa!

a) toglierei la Mercedes e inserirei la Jaguar XJ

b) quoto ma vi consiglio di pestare a fondocorsa l'acceleratore di qualcosa con 350-400 cv......non è poi così male. Anche perchè si può avere anche la Miata in garage e apprezzare entrambe le filosofie senza tanti campanilismi.

[Fly Lemon]

Che dia gusto buttar giu' il gas ad un'auto con 3-400cv anche nel dritto non lo metto in dubbio: ho avuto modo di guidare piu' volte auto del calibro di M3 E46 & co. o oggetti piu' strani tipo Chrysler Crossfire SRT6 (3.2lt volumetrica con 336cv su un passo cortissimo) e addirittura un' Audi S6 avant 5.0 v10 (motore lamborghini).
Sono divertenti, danno gusto, vanno forte, ma mentre con la M3 e la crossfire (benche' quest'ultima abbia il cambio automatico) ti togli delle soddisfazioni anche tra le curve, con un barcone come un' S6 piu' che spararsi nei rettilinei non fai...sono le classiche berlinone da autobahn tedesca.

A mio avviso la sportiva deve fare la sportiva, la berlina da rappresentanza deve fare il suo ruolo, l'utilitaria deve fare l'utilitaria (anche nelle versioni pepate).

[Fly Lemon]

Ma è sempre necessario ragionare esclusivamente per luoghi comuni?

Hai ragione, non si deve ragionare per luoghi comuni ed e' sbagliato, ma se ti faccio un ritratto dei possessori di tali auto qui nella mia zona, soprattutto di Panamera, ti vengono veramente i brividi!!!
Ci sono un paio di soggetti che te li farei vedere!

[-malleus-]

A mio avviso la sportiva deve fare la sportiva, la berlina da rappresentanza deve fare il suo ruolo, l'utilitaria deve fare l'utilitaria (anche nelle versioni pepate).

D'accordissimo. :plus1: E penso che qui dentro siamo tutti di questo avviso.

Solo che non capisco chi, potendo economicamente (e se non esistesse Monti :haha, preferirebbe come auto di rappresentanza una passat a gasolio, piuttosto di, che so, una RS4 b7......

[lucazam]

Hai ragione, non si deve ragionare per luoghi comuni ed e' sbagliato, ma se ti faccio un ritratto dei possessori di tali auto qui nella mia zona, soprattutto di Panamera, ti vengono veramente i brividi!!!
Ci sono un paio di soggetti che te li farei vedere!

Io conosco soggetti con macchine assolutamente anonime che te li farei vedere...Non penso che la tipologia di auto qualifichi il suo possessore.

[Daviz]

Bello questo topic-ricettacolo di cliché e luoghi comuni.
Lo metterei in evidenza.


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[TIGO]

Vabbè dai, è quasi natale!!! :chessygrin:.

[SymonDark]

:haha: auguri allora!!!! : Groupwave :