Cambiare da NBFL a NC

[Samuel]

Oggi il rapporto qualità/prezzo dell'S2000 è quasi imbattibile. Ovviamente per chi cerca questo genere di auto.

Tornando alla domanda iniziale: secondo me cambiare una NBFL Twins per una NC 1.8 è una cagata

[Zakke86]

Sempre simpatico....

quoto...

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per nulla d'accordo...

[-PEWO-]

Oggi il rapporto qualità/prezzo dell'S2000 è quasi imbattibile. Ovviamente per chi cerca questo genere di auto.

Tornando alla domanda iniziale: secondo me cambiare una NBFL Twins per una NC 1.8 è una cagata

Cambiare una nbfl con qualsiasi altra é una cagata!!!


http://Www.pewolab.it

[Doppiaeffe]

quoto...



per nulla d'accordo...

lo so sono simpatico, ma onestamente tra una 1,8 da 126 cv e la mia 1,6 da 110 cv non avrei dubbi. se poi faccio il paragone con il 1,8 della nb c'è da ridere.

tornando al paragone nc 2,0 e s2000 c'è da pensarci:

- bollo di 80 cv in più 400 euro circa per NC contro 675 euro della s2000

- assicurazione sostanzialmente uguale perchè li si fa con la cubatura del motore

i prezzi sono a favore dell'NC di circa 5/7 mila euro...

[enrymx5]

lo so sono simpatico, ma onestamente tra una 1,8 da 126 cv e la mia 1,6 da 110 cv non avrei dubbi. se poi faccio il paragone con il 1,8 della nb c'è da ridere.

In occasione dell'ultimo raduno toscano, in salita col mio tanto vituperato 1.8 da 126cv riuscivo a staccare una fiesta st 2.0... E forse zakke si ricorda di quando, allo scorso raduno di Alba, mi ha chiesto se la mia era un 2.0 visto come andava via. Poi, chiaro, in pista meglio avere più cv...

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[Daviz]

Ragazzi ho letto una cosa fichissima sul manuale della NC! Pare ci sia un tasto per disinserire il DSC! Fico, no?

Peccato che non ci sia un tasto sulla nb 110 per far tornare nel recinto i 20cv che a sensazione mancano all'appello..
Non ti fare influenzare dagli invidiosi tra la nb 1.6 e la NC 1.8 c'è una bella differenza!
Vogliono far vivere nel rimorso anche te!

Questo non toglie che io comunque punterei alla 2.0!


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[Zakke86]

In occasione dell'ultimo raduno toscano, in salita col mio tanto vituperato 1.8 da 126cv riuscivo a staccare una fiesta st 2.0... E forse zakke si ricorda di quando, allo scorso raduno di Alba, mi ha chiesto se la mia era un 2.0 visto come andava via. Poi, chiaro, in pista meglio avere più cv...

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ricordo benissimo come andava su... c'è però da dire che nn faccio testo, dato che alla mia va via persino un ciclista...

cmq apparte la tua, ricordo anche di un'altra NC 1.8 di un ragazzo iscritto su questo forum al giro in val d'aosta... la sua mi stupì tantssimo per come saliva bene tra i tornanti...

forse risulto noioso, ma io la cambierei al volo... nn ha nulla che mi faccia rimpiangere in caso di cambio auto, peccato solo nn avere finanze sufficienti per poter prendere un'NC, sennò col cavolo che stava ancora posteggiata in garage... solo che + vado avanti e meno vale... tant'è che sto inziando seriamente a pensare di vederla a pezzi...

[enrymx5]

Ragazzi ho letto una cosa fichissima sul manuale della NC! Pare ci sia un tasto per disinserire il DSC! Fico, no?

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[Alessandro]

boh forse sarò io che sono strano ma,senza voler fare polemica,quando ho provato la NC 1.8 mi è sembrata fermissima rispetto alla mia...Sarà colpa delle gomme troppo grandi o dei 200 kg in più però proprio non si muoveva !

[dafde]

non capisco tutti questo problemi, volete un'auto che vada davvero forte? non prendete una mx5! :chessygrin:

io al momento dell'acquisto era molto indeciso tra una na 90cv e una nb 110cv, ma alla fine ho scelto quest'ultima mica per i cavalli... poi bisognava far coincidere quello che diceva il cuore e il portafogli (con 1.000€ in più ho portato a casa una macchina con 1/4 di km ma non nascondo che avre preferito una na). purtroppo quando c'era da scegliere avevo pochissime alternative (periodo sfigato evidentemente, ora ce n'è di più in circolazione/vendita)

chi vuole una nb 1,6 perfetta per una na 115/1.8?:haha: