Parere collettori di scarico

[Antonio]

Questi?
http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-MX5-1-6-...5d2cad96a5

[Elwood Blues]

Questi?
http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-MX5-1-6-...5d2cad96a5

Dovrebbe averli Stefast, almeno mi sembra avessero il marchio "toyosports"

[alex zanardi]

Questi postati da Antonio sono tutto un altro mondo, i 4 sono lunghi uguali ho con poca differenza,
inoltre il primo collettore ha il primo stadio molto corto (ottimo per una erogazione agli alti) questo e decisamento più lungo quindi dovrebbe favorire i regimi medio bassi, dove la 115 e leggermente più in difficoltà.

P.S. ma scusate la domanda, i costruttori di colletori i Cv li regalano?
come fanno a pensare che un collettore possa recuperare 15 BHP?
io penso che forse un paio di CV li recuperi, ma il grosso vantaggio con i colli giusti è che puoi migliorare l'erogazione, ma da li a pensare ho illudersi di chissa cosa la strada e lunga.

[yuza]

Quelli postati da Antonio li avevo suggeriti nel topic sull'auto di Bisso.
Sono di gran lunga più semplici e forse per questo anche più "affidabili" ma quello che mi stupisce dei primi è il prezzo rapportato alla complessità della realizzazione...
Perchè sbattersi a farli in 2 pezzi con tanto di guarnizione extra, molte più saldature etc per guadagnarci poi così poco? Glieli comprerei solo per lo sbatti che si è fatto chi li ha ideati!!!
Poi la guarnizione metallica sul cat con tanto di gola lavorata di macchina è di un certo livello...

[alex zanardi]

il primo collettore e molto più semplice da realizzare,
hai tanti tubi con 1 sola piega giuntati, 2 flange in più, 3 bulloni, e una guarnizione, tutte cose con costi contenuti, l'unica cosa in più sono le tante saldature, ma anche qui "made in cina" costano poco.

il secondo avendo i tubi con più pieghi e molto più difficile da realizzare, richiede attrezzature migliori, e maggiori controlli, il che giustifica i minori pezzi.

ma per un utilizzo su motore destinato ad uso stradale/sportivo io preferisco il secondo.

[Hammer®]

Alex ho sbirciato nel catalogo dello stesso venditore che ha segnalato Antonio; qui c'è la versione per NA 1.8 che mi pare sia molto diversa dal 1.6 (sicuramente perchè è un 4 in 1 e poi è in doppio pezzo) ci sai dire i motivi?

[Hammer®]

Mi do la risposta da solo, è per motori turbo! Che figura da babbominkia!

[CJ_]

Gira e smissia come dicono dalle mie parti, sempre roba Made in china con materiali, spessori, saldature, flange, molto probabilmente di dubbia qualità e consistenza. Poi i cavalli li regalano nel prezzo hahahaha.

C'era uno tempo fa che compro colli che so e tribolò una giornata per montarli. Non ricordo la discussione però.

[Hammer®]

Si ricordo anch'io, mi pare fosse roba raceland.

[TIGO]

Quelli postati da Antonio sembrano fatti con criterio come dice giustamente Alex, se qualcuno li ha presi o li prende meriterebbero una recensione, visto che costano oltre 4 volte meno di oggetti simili ma di provata qualità.