[Vari] Nuova normativa per omologazioni cerchi e pneumatici

[Fr@nKi€_#7]

Io ho il vomito.

[pilistation]

Vabbè, le auto storiche si salvano! :p

E' talmente assurda che non vi sarà la possibilità di farla rispettare, quindi non verrà mai applicata neanche dalla motorizzazione.

[Flex]

Seeeeeeee ciao.
Ho letto due prove ed è come se avessi già spaccato tutto.

Le prove sono quelle che fa o dovrebbe fare il produttore di cerchi che voglia omologare quella tale misura di cerchio con quella tale misura di gomma, non la fanno con la tua auto ma con una NC originale. Fa ridere comunque pensare alla NC, pur di serie, che scende dal gradino di 15 cm.
Poi non ho capito chi gliele presta le macchine, o devono acquistare ciascun modello sul quale vogliono omologare il cerchio ?
Infine le prove le faranno in motorizzazione, o da qualche altra parte in presenza di ispettori di terze parti, oppure e' una sorta di autodichiarazione del costruttore di cerchi che dice si si, i test li ho eseguiti tutti ?
Ce la vedete la motorizzazione ad organizzare il test di 10 Km sullo sconnesso oppure questo:

2.2.3.2 Prova di comportamento su strada
Il costruttore del sistema ruota effettua uno specifico programma di prova su strada. Il
programma deve essere descritto nella domanda di omologazione, di cui all’art. 3 del
presente regolamento.
(.........)
L’autorità che concede l’omologazione può prescrivere variazioni o integrazioni del
programma,
Il programma di prova presuppone l’equipaggiamento del veicolo con sensori di
temperatura posti nelle zone ritenute critiche per lo smaltimento del calore e deve essere
caratterizzato almeno dalle seguenti fasi:
(......)
b) percorso di 200 km ad andatura di normale utilizzatore su strade caratterizzate da curve
e saliscendi;
(........)
d) senza ripristinare il tiro sulle colonnette, percorso misto di 15 km con ripetute frenate in
modo da mantenere la temperatura dei dischi freno anteriori con valori che vanno dai 350
ai 400°C;
e) percorso di 72 km con ripetute curve a raggio molto stretto e con un tratto di circa 9 km
caratterizzato da fondo sconnesso (es. buche, pavè, etc.);

2.2.3.4 Prova secondo standard ISO 3888-2 (prova dell’Alce)

[video=youtube;zaYFLb8WMGM]http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM[/video]

[-PEWO-]

L'ultimo dei miei problemi quello dell'omologaxoine dei cerchi... Con tutto quello che ho sulla miata!!

[Topone]

siamo una repubblica delle banane.... : zip ::cry2:

[Flex]

Un breve consulto con l'avvocato del forum mi ha confermato che, come scriveva qualcuno poco sopra, ad oggi manca ancora il "regolamento attuativo" e quindi e' impossibile stabilire cosa si potra' o non si potra' fare.

[[LoD]Gandalf]

"OZ ottiene la prima nuova omologazione"
http://www.quattroruote.it/notizie/sicur...ologazione

[TIGO]

Piuttosto rimetto i cerchi originali e addio. LoL non venderanno più una sola ruota. :haha:.

[Flex]

"OZ ottiene la prima nuova omologazione"
http://www.quattroruote.it/notizie/sicur...ologazione

si' l'avevo citato precedentemente, anche nell'altro thread in area Documenti dove parlavo della questione facendo un riassunto.
Il fatto che ad oggi ci siano solamente due modelli di cerchio omologati, fa pensare.

[Flex]

Ho ricevuto nuova risposta ad una mia seconda email ad Assoruote, che si e' dimostrata eccezionalmente disponibile e cortese nel rispondermi in modo esauriente.
Riassumo:

il regolamento UNECE 124 che specifica "come" va omologato un "sistema ruota" gomma+cerchio, non e' attualmente applicato in italia ma lo sara' con l'entrata in vigore del decreto 20 (DM20) da marzo prossimo. Il DM20 specifica inoltre un metodo di omologazione alternativo per quei "sistemi ruota" che non rientrano nel UNECE 124.
L'obbligo di sottostare a questa normativa vale dal 24 marzo prossimo e non e' retroattivo.
Per le auto circolanti sara' quindi possibile continuare ad utilizzare cerchi come e' stato fatto fino ad ora, abbinati a misure di gomme riportate a libretto anche con aggiornamento tramite nullaosta, semplicemente per il fatto che tali omologazioni sono state effettuate in precedenza (questo risponde alla mia domanda descritta qualche msg indietro).
Ovviamente non si potra' sostenere tale tesi su vetture nuove immatricolate ad esempio dopo la primavera 2014.
Non sussiste quindi obbligo di adeguamento per i ns. mezzi e "solo il tempo potrà permettere la pulizia del mercato ovvero l'uscita di produzione di vetture e prodotti non omologati".
In futuro il montaggio di pneumatici di misura non ancora riportata a libretto, anche su vetture pre-2014, prevedera' la trascrittura a libretto sia della misura gomma sia delle specifiche del cerchio (che dovra' rispettare i criteri sopra esposti) e quindi rendera' piu' semplice il controllo da parte di MTC in sede di trascrizione a libretto, e successivamente da parte di FdO e revisione periodica.