l'auto di Gagia ha ESP e ABS
la mia niente, pero' ha un assetto migliore, meno inerzia sui cerchi, etc etc etc
la mia (a detta anche sua) e' molte volte piu' sicura
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Location: Rivalta di Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
"Sembra il forum di elaborare" (cit.) :haha:
CJ_ Ha scritto:Come fai a sentire le differenze Gagio sulla tua Mx5, se gli SSR li hai montati da poco, con motore rifatto/diverso, e rollbar che coi Keskin non avevi? O ricordo male i tempi. Spiegamelo scusa.
Ah, tra l'altro non ci pensavo, ma il primo giorno di rodaggio l'ho fatto con gli enkei stock, e poi ho montato gli SSR.
Stesse gomme, stesso assetto, stesso impianto freni maggiorato, stesso motore, stesso rollbar.
Risultato: diversissima risposta allo sterzo (con gli SSR la sensazione era che fosse molto piu' leggero, ma allo stesso tempo piu' "incisiva" nelle curve), frenata quasi istantanea...
inoltre dovendo stare sotto i 3000 giri e quindi dovendo sfruttare la "coppia", con gli SSR la resistenza era inferiore... considera che son salito a Volterra in 5a riprendendo da 1300 giri...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Noooo, ma perche' sei cosi'?
Non dico che lo so sentire io, dico che si sente cosi' tanto che te ne accorgeresti persino te!!
No davvero, scherzi a parte, si sente davvero tanto.
E la "guida quotidiana" e' stata Firenze-Rosignano via Volterrana (strada fantastica molto miatosa) una volta con gli enkei e due volte con gli SSR.
Non citta', capito bischero?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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